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Section 5 - Entretien
Repositionnement de la courroie et/ou réglage de la tension
IMPORTANT : En cas de réutilisation de la courroie, celle-ci doit être installée dans le même sens de rotation que
précédemment.
REMARQUE : Le fléchissement de la courroie doit être mesuré à l'endroit où la distance entre deux poulies est la plus
importante.
1.
Desserrer l'écrou de blocage de 16 mm situé sur le goujon de réglage.
2.
Faire tourner le goujon de réglage et desserrer la courroie.
3.
Si une nouvelle courroie d'entraînement serpentine est nécessaire, retirer l'ancienne et en installer une neuve sur les
poulies.
4.
Placer une clé sur l'écrou de blocage de 16 mm du goujon de réglage.
5.
Utiliser une douille de 8 mm et serrer le goujon de réglage afin d'ajuster le fléchissement de la courroie.
6.
Vérifier le fléchissement au moyen de l'une des deux méthodes suivantes.
a.
Exercer une pression modérée avec le pouce sur la plus grande longueur de la courroie. Le fléchissement
correct est de 13 mm .
b.
Fixer la jauge de tension de courroie Kent Moore© sur la courroie. La jauge comporte plusieurs plages selon
l'état de la courroie.
b
7.
Tout en maintenant le goujon de réglage à la tension de courroie correcte, serrer l'écrou de blocage de 16 mm .
a
8.
Faire tourner le moteur pendant une brève période, puis vérifier à nouveau le réglage de la courroie.
Protection anticorrosion
Informations relatives à la corrosion
Chaque fois qu'au moins deux métaux dissemblables sont immergés dans une solution conductrice, telle que de l'eau
salée, de l'eau polluée ou de l'eau à haute teneur en matières minérales, une réaction chimique se produit et un courant
électrique circule entre les métaux. La circulation du courant électrique entraîne l'érosion du métal le plus actif du point de
vue chimique, ou le plus anodique. C'est ce que l'on appelle la corrosion galvanique. Pour de plus amples informations,
contacter un revendeur Mercury MerCruiser agréé.
Maintien de la continuité du circuit de masse
Le tableau arrière et la transmission en Z sont équipés d'un circuit de masse afin d'assurer une bonne continuité électrique
entre le moteur, le tableau arrière et les composants de la transmission en Z. Une bonne continuité est essentielle au
fonctionnement efficace du système MerCathode.
Emplacements des anodes et du système MerCathode
IMPORTANT : Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont au moins à moitié érodées.
Les anodes sacrificielles suivantes sont installées à différents endroits de l'ensemble de propulsion. Ces anodes
fournissent une protection contre la corrosion galvanique en sacrifiant leur métal, qui est lentement érodé au lieu des
composants métalliques de l'ensemble de propulsion.
Page 100
a
a -
8 mm goujon de réglage
b -
16 mm écrou de blocage
b
6119
a -
Jauge de tension de courroie Kent Moo‐
re
b -
Courroie serpentine
14980
90-8M0090249
DÉCEMBRE 2013
fra
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