Configuration Et Test Du Réseau De Couplage D'entraînements Simolink; Test Des Fonctions De Synchronisme - Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES Motion Control Mode D'emploi

08.2012
9.8.20 Configuration et test du réseau de couplage d'entraînements
SIMOLINK
Paramétrage du
réseau SIMOLINK
Test du réseau
SIMOLINK
9.8.21

Test des fonctions de synchronisme

Siemens AG 6SE7087-7QX70 (Edition AN)
SIMOVERT MASTERDRIVES
Etape de mise en service :
Mettez en service le réseau de couplage d'entraînements
SIMOLINK :
(Vous pouvez omettre cette étape si vous ne désirez utiliser que les
fonctions de positionnement)
Pour configurer le maître SIMOLINK (répartiteur) et les esclaves
SIMONLINK (émetteurs-récepteurs), procédez comme décrit aux
paragraphes 13 et 14 de l'exemple d'application 2.
Vérifiez d'abord si le câble à fibres optiques SIMOLINK est relié
correctement de la douille d'émission d'une carte SLB à la douille de
réception de la carte SLB suivante et si le réseau SIMOLINK est fermé
au niveau du répartiteur. En cas de câblage et de configuration
corrects, les trois LED de toutes les cartes SLB doivent clignoter.
Pour tester le réseau SIMOLINK, il y a lieu de répéter le "test de l'axe
pilote virtuel" décrit ci-dessus et de contrôler à l'aide de r750 [150.5] si
les consignes de sortie de l'axe pilote virtuel sont reçues correctement
par tous les entraînements.
Etape de mise en service :
Mettez en service le synchronisme :
(Vous pouvez omettre cette étape si vous désirez utiliser uniquement
les fonctions de positionnement)
Procédez de la manière suivante pour tester les fonctions de
synchronisme :
a) Désaccouplez, si possible, les moteurs de la machine.
b) Assurez-vous que les consignes de position et de vitesse "0" soient
tout d'abord appliquées à l'entraînement pilote et aux entraînements
asservis.
c) Dans la mesure du possible, ne validez tout d'abord qu'un axe
asservi ; celui-ci est alors en état de disponibilité avec régulateurs
de position et de vitesse débloqués.
d) Réglez temporairement une rampe d'accélération/décélération
extrêmement longue au générateur de rampe commun (p. ex. [832.5]).
e) Faites accélérer prudemment l'axe pilote de la vitesse "0" à de
faibles valeurs et contrôlez si les axes asservis accélèrent
également de la même manière.
Compendium Motion Control
Option technologique F01
9-173