Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
XAS96 DdG, DdG IT
Problemen
6. De motor start, maar
algemeen waarschu-
wingslampje (H2) blijft
branden; de compressor valt
stil als (S1) wordt
losgelaten.
7. De motor draait maar slaat
meteen af als S1 wordt
losgelaten.
8. Algemeen waarschu-
wingslampje (H2) blijft
meer dan vijf seconden na
het starten branden.
9. De urenteller telt de looptijd
niet.
10. De compressor ontlaadt niet
en de motor blijft met
maximum snelheid draaien
terwijl de lucht-
uitlaatkleppen worden
gesloten; de veiligheids-
klep werkt.
11. Het vermogen of de druk
van de compressor is lager
dan normaal.
12. De bedrijfsdruk stijgt als de
compressor draait en zet de
veiligheidsklep in werking.
72
Mogelijke oorzaken
a. Drijfriem van de alternator slipt of is
gescheurd.
b. Alternator (A)/regelaar is defect.
a. Contactschakelaar (S1) te snel losgelaten.
b. Onvoldoende motoroliedruk.
c. Brandstoftank bevat te weinig brandstof.
d. De uitschakelaar van de motoroliedruk (S3) of
de temperatuurschakelaar van de motor (S2) of
de compressor (S5) is defect.
a. Onvoldoende motoroliedruk of te hoge
motorolietemperatuur.
b. De schakelaar van de motoroliedruk (S3) of de
temperatuurschakelaar van de compressor (S5)
is defect.
c. Relais (K1) defect.
a. Urenteller (P1) defect.
a. Luchtverlies in het regelsysteem.
b. Regelventiel (RV) niet goed ingesteld of
defect.
c. De ontladerklep (UV) of de bedieningsklep zit
vast.
a. Het luchtverbruik ligt hoger dan de
compressorcapaciteit.
b. Het luchtfilterelement (AF) is verstopt.
c. De ontladerklep (UV) staat niet helemaal
open.
d. De motor draait niet op maximum snelheid.
e. De olieafscheider (OS) is verstopt.
a. Zie oorzaken 10.
b. De veiligheidsklep (SV) gaat te snel open.
Geadviseerde oplossingen
a. Controleer en herstel indien nodig.
b. Laat de eenheid herstellen.
a. Laat de knop los wanneer de oliedruk in de
motor tot boven de minimumwaarde is
gestegen.
b. Leg de motor meteen stil en raadpleeg het
motorinstructieboek.
c. Vul de brandstoftank.
d. Verwijder en test de schakelaars. Vervang de
schakelaars die stuk zijn.
a. Leg de motor meteen stil en raadpleeg het
motorinstructieboek.
b. Leg de motor meteen stil, test de schakelaars
en vervang de schakelaars die stuk zijn.
c. Vervang (K1).
a. Vervang de urenteller.
a. Controleer en vervang het systeem.
b. Stel het regelventiel af of herstel het;
zie punt 5.1.
c. Herstel de ontladerklep
a. Controleer de aangesloten uitrusting.
b. Vervang het luchtfilterelement (AF).
c. Regelkabel voor de snelheid is slecht
afgesteld; zie punt 5.1.
d. Controleer de maximum snelheid; geef de
brandstoffilter een onderhoudsbeurt.
e. Laat de olieafscheider verwijderen en nakijken
door een vertegenwoordiger van Atlas Copco.
a. Zie oplossingen 10.
b. Laat de veiligheidsklep afstellen;
raadpleeg Atlas Copco.
Publicité
