Atlas Copco XAS96 DdG Manuel D'instructions page 100

XAS96 DdG, DdG IT
3.3.3 F
ONCTIONNEMENT DU GÉNÉRATEUR
H4
X1.3
X1.2
X1.1
Fig. 3.12 Panneau de commande (gŽnŽrateur)
G D G IT 230/400V:
ƒNƒRATEUR D
S7 SŽlecteur
H4 Voyant (rouge)
H3 Voyant (vert)
X1.1 Douille 400 V/16 A
X1.2 Douille 230 V/16 A
X1.3 Douille 230 V/16 A
Mettez lÕinstalltion en marche en suivant la procŽdure normale (voir
3.3.1). Laissez le moteur chauffer jusquÕˆ ce quÕil atteigne sa
tempŽrature dÕopŽration. Tournez le sŽlecteur vert S7 en position 1.
Le syst•me de commande normal est arr•tŽ et la vitesse du moteur
augmente pour atteindre son maximum.
Le voyant vert H3 du sŽlecteur S7 est allumŽ pour montrer que les
douilles X1.1, X1.2 et X1.3 sont sous tension.
Le gŽnŽrateur peut •tre arr•tŽ en tournant le sŽlecteur vert S7 en
position 0.
100
D G IT
D
0 1
S7 / H3
X1.3
X1.2
X1.1
G D G IT 230V:
ƒNƒRATEUR D
S7 SŽlecteur
H4 Voyant (rouge)
H3 Voyant (vert)
X1.1 Douille 230 V/16 A
X1.2 Douille 230 V/16 A
X1.3 Douille 230 V/16 A
K6
40 50 60
30
20
14
1 2 3
Fig. 3.13 Bo"te de commande du gŽnŽrateur
G D G IT 230/400V:
ƒNƒRATEUR D
Q1 Disjoncteur du courant principal ˆ 4 p™les + bobine
K6 Relais de contr™le de lÕisolation
G D G IT 230V:
ƒNƒRATEUR D
Q1 Disjoncteur du courant principal ˆ 3 p™les + bobine
K6 Relais de contr™le de lÕisolation
Avant de connecter un dispositif Žlectrique, vŽrifiez
toujours les donnŽes listŽes sur la plaque de
caractŽristiques.
DŽfauts de fonctionnement et appareils de protection:
Ð Quand le gŽnŽrateur est mis en marche au moyen du sŽlecteur S7,
le voyant vert H3 ne sÕallume pas. Ouvrez la porte gauche de la
machine et vŽrifiez si les disjoncteurs sont en position supŽrieure.
Si ceux-ci sont en position infŽrieure, mettez-les en position
supŽrieure (pour les enclencher). Les disjoncteurs en position
supŽrieure peuvent indiquer des pannes Žlectriques sŽrieuses.
Ð Quand le dispositif Žlectrique est connectŽ, le voyant vert H3
sÕŽteint. Ceci veut dire quÕil y a un dŽfaut dans ce dispositif
Žlectrique
Ð Quand le voyant rouge H4 est allumŽ, ceci veut dire quÕun dŽfaut
dÕisolation sŽrieux sÕest produit. RŽinitialisez lÕinstallation en
arr•tant le moteur et ensuite, en le dŽmarrant ˆ nouveau.
Ð Le relais K6 de contr™le de lÕisolation doit •tre rŽglŽ sur
10 k½. Ne changez jamais ce rŽglage.
Ð Le contact thermique S6 se ferme lorsque la tempŽrature du
gŽnŽrateur est trop ŽlevŽe.
3.4 P
ENDANT LE FONCTIONNEMENT
Les portes doivent •tre fermŽes pendant le
fonctionnement et ne peuvent •tre ouvertes que pour de
courtes pŽriodes.
ExŽcutez rŽguli•rement les vŽrifications suivantes:
1. Le rŽgulateur (RV) doit •tre correctement rŽglŽ: il doit enclencher
la rŽduction du rŽgime du moteur au moment o• la pression de
service prŽrŽglŽe du rŽcepteur est atteinte.
2. VŽrifiez lÕindicateur du vide de filtration dÕair (VI-Fig. 2.3). Si le
piston jaune atteint le niveau de service marquŽ de rouge,
remplacez lÕŽlŽment de filtration. RŽinitialisez lÕindicateur en
appuyant sur le bouton de rŽinitialisation.
3. En cas de compresseurs ˆ refroidissement ˆ air, vŽrifiez que le
drainage automatique du sŽparateur dÕeau est actif sans fuite dÕair.
70
80
Q1
4 5 6 7 8 9 10