Atlas Copco XAS96 DdG Manuel D'instructions page 275

2. INNLEDNING
2.1 B
ESKRIVELSE AV SIKKERHETSPIKTOGRAMMER
SOM BRUKES I DENNE BRUKSANVISNINGEN
Dette symbolet advarer mot farlige situasjoner.
Handlingen det gjelder kan utsette personer for fare og
forŒrsake skader.
Etter dette symbolet kommer supplerende informasjon.
Fig. 2.1 Oversiktstegning av XAS96 DdG, DdG IT med Œpen d¿r
(justerbar trekkstang med brems er ekstrautstyr)
2.2 G
ENERELL BESKRIVELSE
XAS96 DdG, DdG IT er en lyddempet, ett-trinns skruekompressor
med oljeinjisering, konstruert for et normalt effektivt arbeidstrykk pŒ
7 bar.
– Motor
Kompressoren drives av en oljekj¿lt dieselmotor. Motorens kraft
overf¿res til kompressoren via en robust kopling.
– Kompressor
Kompressorhuset inneholder to rotorer av skruetypen, som er montert
i kule- og rullelagre. Skruerotoren, som drives av motoren, driver
sleiderotoren. Elementet leverer pulseringsfri luft.
Injisert olje brukes til tetting, kj¿ling og sm¿ring.
– Kompressorens oljesystem
Oljen drives frem av lufttrykk. Systemet har ingen oljepumpe.
Oljen fjernes fra luften, f¿rst i luft/olje-beholderen ved
sentrifugalkraft, og deretter i oljeseparatorelementet.
Beholderen har en oljenivŒindikator.
1
0
– Regulering
Kompressoren er utstyrt med et kontinuerlig reguleringssystem og en
utblŒsningsventil som er integrert i avlastingsenheten. Under drift er
ventilen lukket av kompressorelementets utl¿pstrykk, og den Œpnes
av trykket i luftbeholderen nŒr kompressoren stoppes.
NŒr luftforbruket ¿ker reduseres beholdertrykket og omvendt.
Variasjonen i beholdertrykket registreres av en reguleringsventil, som
avpasser luftmengden etter forbruket ved hjelp av styreluft til
avlastingsenheten og motorturtallsregulatoren. Luftbeholderens trykk
holdes mellom det innstilte arbeidstrykket og det korresponderende
avlastingstrykket.
– Kjølesystem
Motoren og kompressoren har en oljekj¿ler. En vifte som drives av
motoren s¿rger for kj¿leluften.
– Sikkerhetsanordninger
En termisk stoppebryter beskytter kompressoren mot overoppheting.
Luftbeholderen er utstyrt med en sikkerhetsventil.
Motoren er utstyrt med en stoppebryter som utl¿ses ved lavt oljetrykk
og en som utl¿ses ved h¿y oljetemperatur.
– Ramme og aksel
Kompressor/motor-enheten st¿ttes av gummibuffere i rammen.
Standard har XAS96 DdG, DdG IT en trekkstang med ¿ye som ikke
kan justeres.
Som ekstrautstyr kan kompressoren leveres med en justerbar
trekkstang, en pŒl¿ps- og parkeringsbrems og slepe¿ye type AC,
DIN, kule, ITA, NATO eller GB.
Det nye bremsesystemet bestŒr av en integrert parkeringsbrems og
pŒl¿psbrems. NŒr man rygger aktiveres pŒl¿psbremsen ikke
automatisk.
– Karosseri
Karosseriet har Œpninger foran og bak for inntak og utblŒsning av
kj¿leluft, og spesielt hengslede d¿rer for vedlikehold og service.
Karosseriet er kledd innvendig med lydabsorberende materiale.
– Løfteøye
Man kommer til l¿fte¿yet ved Œ Œpne det lille lokket ¿verst pŒ
kompressoren.
– Instrumentpanel
Kontrollpanelet med lufttrykkmŒler, startknapp etc. er anbrakt bak et
gjennomsiktig panel bakerst til h¿yre.
– Typeskilt
Kompressoren har et typeskilt som viser type, serienummer
og normalt arbeidstrykk (se kapittel 10).
– Generator
Denne innebygde generatoren er drevet med flere kileremmer. Den
genererte str¿mmen kan leveres fra 3 kontakter (3 x 16 A, 1 x 3 faser,
2 x 1 fase). Kompressoren og generatoren pΠXAS96 DdG,DdG IT
mΠikke bruges samtidig.
B
RUKSANVISNING
275