Atlas Copco XAS96 DdG Manuel D'instructions page 397

2.8.4 D (G
ESCRIÇÃO ERADOR
Opera•‹o pormenorizada do circuito elŽctrico
Bot‹o de iniciar S1 na posi•‹o 1:
Linha 2 em contacto de 12V, o K3 Ž fechado (13-11), a l‰mpada
H2 est‡ ligada, o K4 excita o contacto K4 (18-15). O elemento de
termocontacto S5 est‡ normalmente fechado. O K1 excita o
contacto K1 (1-14).
Utiliza•‹o do teste de l‰mpadas:
Bot‹o de iniciar S1 na posi•‹o 1 e premir teste de l‰mpada S4,
atravŽs de K3 e l‰mpada da linha 9 H1 e relŽ K2 s‹o excitados.
Depois de libertar o bot‹o de teste de l‰mpada S4, a l‰mpada H1
permanece ligada, e K2 substitui o comando do S4.
Bot‹o de iniciar S1 na posi•‹o 2:
Linha 3 em 12V (fun•‹o sobre-escrita) contador de horas e
solen—ide de combust'vel Y1 est‹o excitados. O trermocontacto
do motor S2 est‡ normalmente fechado. O contacto da press‹o de
—leo S3 est‡ aberto.
Bot‹o de iniciar S1 na posi•‹o 3:
O relŽ de arranque K0 est‡ excitado e o arrancador do motor est‡
a funcionar, o motor aumenta gradualmente a press‹o de —leo e o
contacto S3 da press‹o de —leo fecha. O K3 est‡ excitado e o
contacto K3 comuta para (13-10). O relŽ K2 j‡ n‹o est‡ excitado,
o contacto K2 abre, a l‰mpada H1 apaga. O alternador tambŽm
come•a a fornecer voltagem e o K4 j‡ n‹o est‡ excitado e o
contacto K4 comuta para (18-16). A l‰mpada H2 apaga, pode-se
soltar o bot‹o de arranque S1 e este volta para a posi•‹o 1. A
excita•‹o dos dispositivos de seguran•a j‡ n‹o se d‡ na linha 3
mas atravŽs da linha 2 para a linha 4 e deste modo para a linha 3.
D G IT 230/400V)
D
O motor est‡ a funcionar normalmente:
O contacto S3 de press‹o de —leo abre, o K3 j‡ n‹o est‡ excitado.
O K3 comuta (13-11), o motor Ž interrompido devido ˆ solen—ide
de combust'vel Y1 j‡ n‹o estar excitada e a l‰mpada H2 acende
simultaneamente.
O termocontacto S2 abre, o K3 j‡ n‹o est‡ excitado, o K3 comuta
(13-11), o motor Ž interrompido devido ˆ solen—ide de
combust'vel Y1 j‡ n‹o estar excitada e a l‰mpada H2 acende
simultaneamente.
O termocontacto S5 abre, O K1 j‡ n‹o est‡ excitado. O contacto
K1 comuta (4-2). O K3 comuta (11-13), o motor Ž interrompido
devido ˆ solen—ide de combust'vel Y1 j‡ n‹o estar excitada e as
l‰mpadas H2 e H1 se acendem simultaneamente. O relŽ de
controlo K2 Ž excitado simultaneamente com H1 e o contacto K2
fecha (8-6).
O termocontacto S5 arrefece e fecha, O K1 est‡ novamente
excitado e o contacto K1 comuta (4-1). No entanto a l‰mpada H1
permanece ligada atravŽs da linha 9 e do contacto K2 (6-8).
Uma falha na parte do alternador faz com que o terminal D+ v‡
para 0V e o K4 seja excitado. O contacto K4 comuta para (18-
15), o motor Ž interrompido devido ˆ solen—ide de combust'vel
Y1 j‡ n‹o estar excitada e a l‰mpada H2 acende simultaneamente.
Fun•‹o de gerador:
Coloque o interruptor S7 na posi•‹o 1. A v‡lvula
electromagnŽtica Y2 controla o motor atravŽs do regulador de
velocidade RdV e permite que o motor atinja a velocidade
m‡xima ( o sistema de controlo normal Ž desligado). A l‰mpada
H3 Ž activada (as tomadas X1.1, X1.2 e X1.3 est‹o sob tens‹o).
O gerador pode ser desligado colocando o interruptor S7 na
posi•‹o 0.
No caso de um erro de isolamento, a l‰mpada H4 do sistema Ž
activada. Quando a l‰mpada vermelha H4 est‡ activa, s— se
consegue reajustar desligando e voltando a ligar de novo o
conjunto.
M
ANUAL DE INSTRUÇÕES
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