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Atlas Copco XAS96 DdG Manuel D'instructions page 393

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  • FRANÇAIS, page 79
2.6
S
ISTEMA DE ÓLEO
O sistema inclui:
AR/OS
Reservat—rio de —leo/Separador de —leo
OC
Arrefecedor de —leo
OF
Filtro de —leo
A parte inferior do reservat—rio de ar (AR) serve de dep—sito de —leo.
A press‹o de ar for•a o —leo do reservat—rio/separador de —leo
(AR/OS) a passar pelo arrefecedor de —leo (OC) e pelo filtro de —leo
(OF) para o elemento de compressor (CE).
O elemento de compressor tem uma passagem de —leo no fundo da
sua caixa. O —leo para a lubrifica•‹o do rotor, arrefecimento e
veda•‹o Ž injectado atravŽs de orif'cios na passagem.
A lubrifica•‹o dos rolamentos est‡ assegurada pelo —leo injectado nas
chumaceiras.
O —leo injectado, misturado com o ar comprimido, deixa o elemento
de compressor e volta a entrar no reservat—rio de ar onde Ž separado
do ar, como descrito na sec•‹o 2.5. O —leo que se junta no fundo do
elemento separador volta para o sistema atravŽs da linha de retorno
(SL), a qual est‡ munida de um limitador de fluxo (FR).
A v‡lvula de deriva•‹o do filtro de —leo abre quando a press‹o que
cai sobre o filtro est‡ acima do normal devido ao filtro entupido.
Ent‹o o —leo passa pelo filtro sem ser filtrado. Por esta raz‹o, o filtro
de —leo deve ser substitu'do em intervalos de tempo regulares (ver
sec•‹o 4.2).
(
F
. 2.3)
VER
IG
2.7
S
ISTEMA DE REGULAÇÃO CONTÍNUA
O sistema inclui:
RV
V‡lvula reguladora
UA
Conjunto do descarregador
SR
Regulador de velocidade
(Fun•‹o de gerador ver sec•‹o 3.3.2/3.3.3).
O sistema est‡ munido com um sistema de regula•‹o cont'nua. Este
sistema est‡ munido de uma v‡lvula de descarga, a qual est‡
integrada no conjunto do descarregador (UA). Durante a opera•‹o, a
v‡lvula Ž fechada pela press‹o de sa'da do elemento de compressor, e
abre pela press‹o do reservat—rio de ar quando o compressor Ž
parado.
Quando o consumo de ar aumenta, diminuir‡ a press‹o do
reservat—rio de ar e vice-versa. A varia•‹o da press‹o do reservat—rio
Ž sentida pela v‡lvula reguladora a qual, atravŽs do ar de controlo
para o descarregador, regula a sa'da de ar para o consumo de ar. A
press‹o do reservat—rio de ar Ž mantida entre a press‹o de trabalho
prŽ seleccionada e a correspondente press‹o de descarga.
Quando ligar o compressor, a v‡lvula do descarregador (UV) Ž
mantida aberta por for•a de mola e o motor funciona ˆ m‡xima
velocidade. O elemento de compressor (CE) recebe ar e a press‹o vai
aumentando gradualmente no reservat—rio.
A sa'da de ar Ž controlada a partir de uma sa'da m‡xima (100%) para
n‹o sa'da (0%) por:
1. Controlo de velocidade do motor entre a velocidade de carga
m‡xima e a velocidade de descarga (a sa'da de um compressor de
parafuso Ž proporcional ˆ velocidade de rota•‹o).
2. Estrangulamento da entrada de ar.
Se o consumo de ar for igual ou exceder a sa'da m‡xima de ar, a
velocidade do motor Ž mantida na velocidade de carga m‡xima e a
v‡lvula de descarga Ž totalmente aberta.
Caso o consumo de ar seja inferior ˆ sa'da m‡xima de ar, a v‡lvula
reguladora fornece ar de controlo ˆ v‡lvula de alivio (UV), para
reduzir a sa'da do ar e para manter a press‹o no colector de ar entre a
press‹o normal de trabalho e a press‹o de alivio correspondente que Ž
aproximadamente 1,5 bar acima da press‹o normal de trabalho.
Quando o consumo de ar for retomado, a v‡lvula de alivio abre
gradualmente a entrada do ar e o regulador de velocidade aumenta a
velocidade do motor.
A v‡lvula reguladora foi concebida de modo a que qualquer aumento
(diminui•‹o) da press‹o do dispositivo de recep•‹o de ar que
ultrapasse a press‹o de abertura da v‡lvula previamente definida,
provoque um aumento (diminui•‹o) proporcional da press‹o de
controle imposta ˆ v‡lvula de descarga e ao dispositivo regulador da
velocidade.
AtravŽs dos respiradouros (VH) Ž libertado parte do ar de controlo e
parte do condensado Ž descarregado para a atmosfera.
Quando o gerador Ž ligado, a v‡lvula electromagnŽtica (SVa)
controla o motor atravŽs do regulador de velocidade (SR) e permite
que o motor atinja a velocidade m‡xima ( o sistema de controlo
normal Ž desligado).
M
ANUAL DE INSTRUÇÕES
(
F
VER
IG
. 2.3)
393

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