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6.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
6.1
T
ABLEAU DE RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Le tableau aide ˆ la solution des probl•mes mŽcaniques et Žlectriques.
Il est supposŽ que le moteur est en bon Žtat et quÕune quantitŽ
adŽquate de carburant arrive au filtre et au syst•me dÕinjection.
Un dŽfaut Žlectrique doit •tre rŽsolu par un Žlectricien.
Veillez ˆ ce que les conducteurs ne soient pas endommagŽs et quÕils
sont bien fixŽs ˆ leurs extrŽmitŽs.
Probl•me
1. Les lampes-tŽmoin (H1,
H2) ne sÕallument pas
quand on place le
commutateur (S1)
sur Ò I Ó et quÕon effectue
lÕessai des lampes.
2. La lampe dÕalarme
gŽnŽrale (H2) ne sÕallume
pas quand (S1) est placŽ sur
Ò I Ó; la lampe (H1)
sÕallume lors de lÕessai de
lampe.
3. La lampe dÕalarme
tempŽrature (H1) ne
sÕallume pas quand (S1) est
placŽ sur Ò I Ó et que lÕessai
de lampe est effectuŽ.
4. Le dŽmarreur (S) ne lance
pas le moteur (E) apr•s que
S1 ait ŽtŽ placŽ sur
5. Le dŽmarreur fait tourner le
moteur quand (S1) est placŽ
sur
, mais le moteur ne
dŽmarre pas.
DŽfaut possible
a. Accumulateur dŽchargŽ ou dŽfectueux.
b. C‰bles de batterie mal serrŽs ou bornes
oxydŽes.
c. C‰blage desserrŽ ou endommagŽ.
d. Contact (S1) dŽfectueux.
e. Disjoncteur (F1) dŽfectueux.
a. La lampe (H2) est dŽfectueuse.
b. LÕalternateur (A) ou le rŽgulateur est
dŽfectueux.
a. La lampe (H1) est dŽfectueuse.
b. Voyez dŽfaut 1 d).
a. Puissance insuffisante de lÕaccumulateur.
b. Contact (S1) dŽfectueux.
.
c. Relais de sortie de lÕalternateur (K4)
dŽfectueux.
d. SolŽno•de de dŽmarrage (K0) ou dŽmarreur
dŽfectueux.
a. Contact (S1) est dŽfectueux.
b. Le solŽno•de de carburant (Y1) est dŽfectueux.
c. Puissance de lÕaccumulateur insuffisante.
6.2
P
RÉCAUTIONS RELATIVES À L
1. NÕinversez jamais la polaritŽ de la batterie ou de lÕalternateur
2. NÕinterrompez jamais les connexions de la batterie ou de
lÕalternateur quand le moteur est en fonctionnement.
3. Lors de la recharge de la batterie, dŽconnectez-la de lÕalternateur.
Avant dÕemployer des c‰bles auxiliaire pour lancer le moteur,
vŽrifiez la polaritŽ et raccordez les batteries correctement.
4. Ne faites jamais tourner le moteur sans que les c‰bles du
dŽtecteur ne soient connectŽs au circuit.
Actions correctrices
a. VŽrifiez le niveau dÕŽlectrolyte et la charge de
lÕaccumulateur. SÕil nÕy a pas de cellule en
court-circuit et que lÕaccumulateur est
dŽchargŽ, recherchez lÕorigine du dŽfaut et
corrigez-le.
b. VŽrifiez et corrigez si nŽcessaire.
c. VŽrifiez le c‰blage et les connexions, corrigez
si nŽcessaire.
d. (S1) Žtant placŽ sur Ò I Ó, vŽrifiez la tension
entre la terre et chacune des bornes de (S1). La
tension doit •tre prŽsente sur chaque borne;
sinon, remplacez (S1).
e. Remplacez le disjoncteur.
a. Remplacez la lampe.
b. DŽconnectez le c‰ble de la borne D+ de
lÕalternateur et raccordez-le ˆ la borne D-. Si
(H1) sÕallume, remplacez lÕalternateur; sinon,
vŽrifiez (S1), voyez lÕaction 1 d).
a. Remplacez la lampe.
b. Voyez 1 d).
a. Voyez action 1 a).
b. (S1) Žtant placŽ sur
entre la terre et chacune des bornes de (S1); La
tension doit •tre prŽsente sur toutes les bornes;
sinon, remplacez (S1).
c. Remplacez (K4).
d. VŽrifiez le solŽno•de de dŽmarrage (K0). faites
rŽparer le dŽmarreur.
a. Voyez action 5 b).
b. VŽrifiez le solŽno•de et sa vanne, corrigez ou
remplacez si nŽcessaire.
c. Voyez 1 a).
M
'
ANUEL D
UTILISATION
'
ALTERNATEUR
, vŽrifiez la tension
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