Atlas Copco XAS96 DdG Manuel D'instructions page 407

4.5 S
UBSTITUIÇÃO DO ÓLEO E DO FILTRO DO ÓLEO
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Fig. 4.2 Filtros do —leo
4.5.1 S
UBSTITUIÇÃO DO ÓLEO E DO FILTRO DO ÓLEO DO
MOTOR
Ver sec•‹o 4.2
4.5.2 S
UBSTITUIÇÃO DO ÓLEO E DO FILTRO DO ÓLEO DO
COMPRESSOR
A qualidade e a temperatura do —leo determinam o intervalo de
mudan•a de —leo.
O intervalo prescrito (Ver sec•‹o 4.2) Ž baseado numa temperatura do
—leo atŽ 100¡C e em condi•›es normais de opera•‹o.
Quando operar em temperaturas ambiente elevadas, em condi•›es de
elevada hœmidade e p—, recomendamos que mude o —leo com mais
frequ•ncia.
Neste caso contacte a Atlas Copco.
1. Coloque o compressor em marcha, e deixe-o funcionar atŽ ficar
quente. Feche a(s) v‡lvula(s) de descarga (5), e pare o
compressor. Espere atŽ que a press‹o seja libertada atravŽs da
v‡lvula de descarga autom‡tica. Desaparafuse o obturador de
enchimento de —leo (2) dando uma volta. Isto destapa um
respiradouro, o qual permite a fuga de qualquer press‹o que se
encontre no sistema.
2. Purgue o —leo, retirando para isso todos os buj›es de escoamento
relevantes. Os buj›es de escoamento encontram-se localizados no
reservat—rio de ar e no elemento compressor. Recolha o —leo com
a ajuda de um colector de —leo. Desaperte o buj‹o de enchimento
para acelerar o processo de drenagem. Depois de terminada a
drenagem, volte a apertar os buj›es de escoamento.
3. Retire o filtro de —leo (3), por ex. com uma ferramenta especial.
Apanhe o —leo para um reservat—rio de drenagem.
4. Limpe a sede do filtro na tubagem, tendo cuidado para que n‹o
caia sujidade para dentro do sistema.Lubrifique a junta do novo
elemento de filtragem. Rosque-o para a sua posi•‹o atŽ que a
junta esteja em contacto com o sua sede, depois d• mais meia
volta para apertar.
5. Encha o reservat—rio de ar atŽ que o ponteiro do indicador do
n'vel do —leo (4) esteja dentro da extremidade superior do limite
verde. Tenha cuidado para que n‹o caia sujidade para dentro do
sistema. Volte a instalar e apertar o obturador de enchimento.
6. Ponha a unidade a funcionar em n‹o carga durante uns minutos
para fazer circular o —leo e evacuar o ar que ficou preso no
sistema de —leo.
7. Pare o compressor. Deixe o —leo assentar durante uns minutos.
Verifique se a press‹o foi liberta ao abrir uma v‡lvula de sa'da de
ar (5). Desaparafuse o obturador de enchimento (2) e adicione
—leo atŽ que o ponteiro do indicador de n'vel do —leo (4) volte a
estar dentro da extremidade superior do alcance verde. Volte a
instalar e aperte o obturador de enchimento.
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4.6
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Fig. 4.3
Mantenha os refrigeradores de —leo (1) e (2) sempre limpos, por
forma a garantir uma refrigera•‹o eficaz.
Poder‡ aceder-se ˆ superf'cie do lado do ventilador do refrigerador de
—leo do compressor e do motor, bastando para isso retirar-se a pe•a
superior da tampa do ventilador.
Poder‡ ser efectuada a limpeza com vapor de ‡gua em combina•‹o
com um agente de limpeza.
Feche a(s) porta(s) de servi•o.
M
ANUAL DE INSTRUÇÕES
Nunca adicione —leo a mais.
Encher demais resulta num consumo de —leo.
L
IMPEZA DOS ARREFECEDORES
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Refrigerador de —leo do compressor (1) e refrigerador de —leo do motor (2)
Retire toda a sujidade dos arrefecedores com uma
escova de fibra. Nunca utilize uma escova de arame ou
objectos de metal.
Por forma a evitar danos nos refrigeradores, o ‰ngulo
entre o jacto e os refrigeradores dever‡ ser de
aproximadamente 90¡.
Proteja o equipamento elŽctrico e de controlo, os filtros
de ar, etc. contra a penetra•‹o de hœmidade.
Nunca deixe que l'quidos derramados como combust'vel,
—leo, ‡gua, e agentes de limpeza permane•am no
compressor ou junto ao mesmo.
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