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16 Tome medidas de protecci—n contra incendios. Maneje el combustible, el
aceite y el anticongelante con cuidado, ya que son sustancias inflamables.
No fume ni se acerque con una llama desnuda cuando estŽ manejando
estas sustancias. Mantenga un extintor cerca.
17a Compresores port‡tiles con generador (con conexi—n a tierra):
Efectœe adecuadamente la conexi—n a tierra del generador.
17b Compresores port‡tiles con generador IT:
Nota:
este generador est‡ construido para abastecer a una red IT de
corriente alterna de pico.
Efectœe adecuadamente la conexi—n a tierra.
1.3
S
EGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE Y LA
INSTALACIÓN
Antes de levantar una unidad, deben sujetarse con seguridad todas las piezas
sueltas o pivotantes, como puertas y barra de tracci—n.
No sujete cables, cadenas o cuerdas directamente al c‡ncamo de elevaci—n;
use œnicamente anchos o argollas de elevaci—n conforme a la normativa local
de seguridad. Nunca permita que se produzcan pliegues bruscos en los cables,
cadenas o cuerdas de elevaci—n.
Est‡ prohibido izar con helic—ptero.
Est‡ terminantemente prohibido permanecer o quedarse en la zona de riesgo
por debajo de una carga levantada. No levante nunca la unidad por encima de
personas ni zonas residenciales. La aceleraci—n y desaceleraci—n de elevaci—n
deben ajustarse a los l'mites de seguridad.
1
Antes de remolcar la unidad:
-
verifique que estŽ(n) despresurizado(s) el (los) dep—sito(s) de presi—n,
-
compruebe la barra de remolque, el sistema de frenos y el c‡ncamo de
remolque. Compruebe tambiŽn el acoplamiento del veh'culo
remolcador,
-
compruebe la capacidad de remolque y frenado del veh'culo
remolcador,
-
compruebe que la barra de remolque, la polea tensora o la pata
retr‡ctil se encuentran firmemente sujetas en la posici—n elevada,
-
verifique que el c‡ncamo de remolque puede girar libremente en el
gancho,
-
compruebe la fijaci—n de las ruedas, el estado de los neum‡tico y que
estos se encuentren correctamente inflados,
-
conecte el cable de se–alizaci—n, compruebe todas las luces y conecte
los acoplamientos del freno neum‡tico,
-
conecte el cable de seguridad o la cadena de seguridad al veh'culo
remolcador,
-
retire las eventuales calzas de bloqueo de las ruedas y suelte el freno
de estacionamiento.
2
Para remolcar una unidad, emplee un veh'culo remolcador de gran
capacidad. Consulte la documentaci—n del veh'culo remolcador.
3
Si la unidad tiene que dar marcha atr‡s con el veh'culo remolcador, suelte
el mecanismo del freno de sobrevelocidad (si no es un mecanismo
autom‡tico).
4
Nunca exceda la velocidad m‡xima de remolque del compresor (respete
las leyes locales).
5
Coloque la unidad sobre terreno nivelado y aplique el freno de
estacionamiento antes de desconectar el compresor del veh'culo
remolcador. Suelte el cable de seguridad o la cadena de seguridad. Si la
unidad no tiene freno de estacionamiento o polea tensora, inmovilice la
unidad colocando calzas delante y detr‡s de las ruedas. Si la barra de
tracci—n puede levantarse a la posici—n vertical, debe aplicarse el
dispositivo de bloqueo y mantenerse en buen estado.
6
Para levantar partes pesadas debe emplearse un polipasto de capacidad
suficiente, probado y aprobado de conformidad con las normas de
seguridad locales.
7
Los ganchos, c‡ncamos, argollas, etc., nunca pueden estar torcidos y la
l'nea de fuerza debe coincidir con el eje de carga dise–ado. La capacidad
del mecanismo de elevaci—n disminuye si la carga se eleva en posici—n
inclinada y no vertical.
8
A fin de lograr una seguridad y eficacia m‡ximas del aparato elevador,
todos los componentes del aparato deben encontrarse lo m‡s
perpendiculares posible durante el trabajo. Si hiciera falta, se montar‡ una
viga entre el polipasto y la carga.
9
Nunca deje una carga colgando sobre el polipasto.
10 Se debe instalar un polipasto de tal manera que la carga se levante
perpendicularmente. Si esto no fuera posible, se deben tomar las
precauciones necesarias para evitar que la carga oscile, por ejemplo,
utilizando dos polipastos que formen un mismo ‡ngulo que no se desv'e
en m‡s de 30¼ con respecto a la vertical.
158
11 Sitœe la unidad lejos de las paredes. Tome todas las precauciones
necesarias para impedir la nueva circulaci—n del aire caliente expulsado
por los sistemas de refrigeraci—n de los motores y de las m‡quinas que
estos accionan. Si el ventilador de refrigeraci—n del motor o una m‡quina
accionada por Žste aspiran dicho aire, puede producirse un
sobrecalientamiento de la unidad; si se aspira para la combusti—n, se
reducir‡ la potencia del motor.
12 Las conexiones elŽctricas se ajustar‡n a los c—digos locales. Las m‡quinas
deben estar conectadas a tierra y protegidas contra cortocircuitos
mediante fusibles o disyuntores.
13 No conecte nunca las salidas del generador a una instalaci—n que tambiŽn
estŽ conectada a una red pœblica.
14 Antes de conectar una carga, desconecte el disyuntor correspondiente y
compruebe si la frecuencia, tensi—n, corriente y el factor de potencia
cumplen con los valores nominales del generador.
1.4
S
EGURIDAD DURANTE LA UTILIZACIÓN Y LA
OPERACIÓN
1
Si la unidad debe funcionar en un ambiente expuesto a riesgo de incendio,
hay que equipar todos los escapes del motor con un guardallamas para
atrapar chispas incendiarias.
2
El escape contiene mon—xido de carbono, que es un gas mortal. Si la
unidad funciona en un espacio cerrado, el gas de escape del motor deber‡
evacuarse a la atm—sfera a travŽs de un tubo de di‡metro suficiente;
h‡galo de forma que no se produzca ninguna contrapresi—n adicional para
el motor. En caso necesario, instale un extractor. Respete todas las
normativas locales existentes. Asegœrese de que la unidad tenga una
entrada de aire suficiente para el funcionamiento. Si fuera necesario,
instale conductos extra de entrada de aire.
3
Si est‡ trabajando en un ambiente polvoriento, coloque la unidad a
contraviento, de modo que el viento no arrastre polvo en su direcci—n. El
funcionamiento en un ambiente limpio prolonga considerablemente los
intervalos de limpieza de los filtros de aspiraci—n de aire y los de los
paneles de refrigeraci—n.
4
Cierre la v‡lvula de salida de aire del compresor antes de conectar o
desconectar cualquier manguera. Asegœrese de que la manguera se halle
completamente despresurizada antes de desconectarla. Antes de soplar
aire a travŽs de una manguera o tuber'a, asegœrese de que el extremo
abierto estŽ firmemente sujeto. Un extremo libre golpear‡ como un l‡tigo
y podr‡ causar lesiones.
5
El extremo de la tuber'a conectado a una v‡lvula de salida debe estar
asegurado con un cable de seguridad, fijado junto a la v‡lvula.
6
Sobre las v‡lvulas de salida de aire no puede ejercerse fuerza alguna,
como por ejemplo, tirar de las mangueras o instalar equipamiento auxiliar
directamente sobre la v‡lvula, como un separador de agua, un lubricador,
etc. No pisar las v‡lvulas de salida de aire.
7
Nunca traslade una unidad que lleve conectadas tuber'as o mangueras a
las v‡lvulas de salida para evitar que se da–en las v‡lvulas, el colector o
las mangueras.
8
No use aire comprimido de ningœn tipo de compresor para respirar sin
tomar medidas adicionales, ya que puede causar lesiones que pueden
llegar a ser mortales. Para que el aire tenga una calidad respirable, el aire
comprimido debe purificarse correspondientemente de conformidad con
la legislaci—n y las normas locales. El aire respirable siempre se debe
suministrar a una presi—n estable y adecuada.
9
Las tuber'as de distribuci—n y las mangueras de aire deber‡n ser del
di‡metro correcto y adecuadas para la presi—n de trabajo. No use nunca
mangueras deshilachadas, desgastadas o deterioradas. Sustituya las
mangueras y los tubos flexibles antes de que expire su vida œtil. Emplee
solamente los acoplamientos y conexi—n del tipo y tama–o correctos.
10 Si se va a emplear el compresor para trabajos de pulido con chorro o lo va
a conectar a un sistema normal de aire comprimido, ajuste una v‡lvula de
no-retorno adecuada (v‡lvula de retenci—n) entre la salida de aire y el
sistema conectado de pulido con chorro o aire comprimido. Instale en la
correcta posici—n/direcci—n.
11 Antes de retirar el tap—n de llenado de aceite asegœrese de eliminar la
presi—n abriendo una v‡lvula de salida de aire.
12 Nunca retire un tap—n de llenado del sistema de refrigeraci—n de agua
cuando el motor est‡ caliente. Espere hasta que el motor se haya enfriado
lo suficiente.
13 Nunca a–ada combustible con la unidad en marcha, a no ser que el Libro
de instrucciones Atlas Copco (AIB) indique lo contrario. Mantenga el
combustible lejos de las piezas calientes, tales como tuber'as de salida de
aire o el escape del motor. No fume al repostar combustible. Si se reposta
combustible por medio de una bomba autom‡tica, hay que conectar la
unidad a tierra para descargar as' la electricidad est‡tica. Nunca derrame
ni deje aceite, combustible, refrigerante o detergente en el compresor o
sus cercan'as.
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