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XAS96 DdG, DdG IT
3.
ISTRUZIONI DI FUNZIONAMENTO
3.1
I
STRUZIONI PER IL PARCHEGGIO
SOLLEVAMENTO
Precauzioni di sicurezza
LÕoperatore ˆ tenuto ad osservare tutte le norme di
sicurezza previste, comprese quelle riportate alle pagine
233 - 236 di questo manuale.
Attenzione:
Ð
Prima della messa in servizio del compressore, controllare
lÕimpianto frenante secondo le modalitˆ descritte nella sezione 5.6.
Ð
Dopo i primi 100 km:
Ð
Controllare il serraggio dei dadi di fissaggio ruote e delle viti
di fissaggio della barra di rimorchio ed eventualmente serrare
alla coppia prescritta. Vedere sezione 9.1.
Ð
Controllare la registrazione dei freni. Vedere sezione 5.6
3.1.1 I
STRUZIONI PER IL PARCHEGGIO
1
Fig. 3.1
Barra di rimorchio non regolabile con puntone standard senza freni
7
4
Fig. 3.2
Barra di rimorchio regolabile con ruotino di sostegno e freni
Durante il parcheggio del compressore fissare il puntone (1) o il
ruotino di sostegno (2) cos" da garantire il posizionamento in piano
del compressore. Assicurarsi che il ruotino di sostegno (2) sia
bloccato per mezzo del perno di bloccaggio (6).
Inserire il freno di parcheggio (3) verso lÕalto. Sistemare il
compressore su fondo piano; • tuttavia possibile utilizzare
temporaneamente il compressore anche se posizionato su fondo non
pianeggiante, a condizione che la pendenza non superi i 15¡. In caso
di parcheggio del compressore in pendenza, immobilizzarlo
applicando opportune calzatoie (opzionali) davanti o dietro le ruote.
Disporre lÕestremitˆ posteriore del compressore controvento (vedere
Fig. 3.4) al riparo da correnti dÕaria contaminata e lontano da pareti.
Evitare il ricircolo dellÕaria di scarico del motore causa di
surriscaldamento e di perdita di potenza del motore stesso.
248
,
IL TRAINO E IL
4
5
2
3
5
6
Fig. 3.3
Posizione di parcheggio del ruotino di sostegno
Fig. 3.4
Estremitˆ posteriore del compressore controvento
3.1.2 I
STRUZIONI PER IL TRAINO
Fig. 3.5
Etichetta su barra di rimorchio, istruzioni per il traino
Prima di procedere al traino del compressore, accertarsi
che il dispositivo di traino del veicolo sia adatto
allÕocchione di traino o al gancio di accoppiamento a
sfera.
Disporre la barra di rimorchio (regolabile o non regolabile) in
posizione orizzontale rispetto al terreno con il compressore e
lÕestremitˆ dellÕocchione di traino in piano. Ruotare le maniglie di
bloccaggio (7) in modo che non vi sia gioco fra i denti dei giunti; per
verificare tale condizione, agire sullÕocchione di traino muovendo la
barra di rimorchio verso lÕalto e verso il basso. Inserire i perni di
sicurezza (4). Spingere la leva del freno a mano (3) completamente
verso il basso e collegare il cavo freno di emergenza (5) al veicolo.
Fissare il ruotino di sostegno (2) o il puntone (1) nella posizione pi•
alta in modo da impedire la rotazione del ruotino di sostegno.
Fig. 3.6
Posizione di traino del ruotino di sostegno
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