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6.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
6.1
C
UADRO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La tabla ayuda a solucionar los problemas mec‡nicos y elŽctricos.
Se supone que el motor se encuentra en buenas condiciones y que hay
un adecuado flujo de combustible hacia el filtro y el equipo de
inyecci—n.
Un fallo elŽctrico debe ser verificado por un electricista.
Asegœrese de que los cables no est‡n da–ados y que est‡n bien
sujetos a sus terminales correspondientes.
Problemas
1. Bombillas (H1, H2) no se
encienden cuando el
conmutador (S1) es
colocado en posici—n Ó I Ó y
se efectœa la prueba de
bombillas.
2. No se enciende la bombilla
de alarma general (H2)
cuando el conmuta-dor (S1)
es colocado en posici—n
Ó I Ó; la bombilla (H1) se
enciende cuando se efectœa
la prueba de bombillas.
3. No se enciende la bombilla
de alarma de temperatura
(H1) cuando el conmutador
(S1) es colocado en
posici—n Ó I Ó y se efectœa la
prueba de bombillas.
4. El motor de arranque no
echa a andar el motor
despuŽs de haber puesto el
conmutador (S1) en
posici—n
.
5. El motor de arranque
impulsa el motor despuŽs de
haber puesto el conmutador
(S1) en posici—n
pero
el motor no arranca.
Causas posibles
a. Bater'a descargada o defectuosa.
b. Cable(s) de la bater'a suelto o terminales
oxidados.
c. Conexiones sueltas o fallo de cableado.
d. Conmutador de contacto (S1) defectuoso.
e. Interruptor de circuito (F1) defectuoso.
a. Bombilla (H2) quemada.
b. Alternador (A)/regulador defectuoso.
a. Bombilla (H1) quemada.
b. Ver causa 1d.
a. Baja salida de bater'a.
b. Conmutador de contacto (S1) defectuoso.
c. RelŽ de salida del alternador (K4) defectuoso.
d. Solenoide de arranque (K0) o motor de
arranque defectuoso.
a. Conmutador de contacto (S1) defectuoso.
b. Solenoide de combustible (Y1) defectuoso.
c. Baja salida de bater'a.
M
6.2
P
RECAUCIONES CON EL ALTERNADOR
1. Jam‡s invierta la polaridad de la bater'a o del alternador.
2. Jam‡s interrumpa ninguna conexi—n del alternador o la bater'a
mientras el motor est‡ funcionando.
3. Cuando recargue la bater'a, desconŽctela del alternador. Antes de
utilizar los cables para arrancar el motor, verifique la polaridad y
conecte la bater'a correctamente.
4. Jam‡s haga funcionar el motor sin conectar al circuito los cables
de detecci—n principal o de voltaje.
Soluciones aconsejadas
a. Verifique el nivel del electr—lito y cargue la
bater'a. Si las cŽlulas est‡n en orden y la bater'a
est‡ descargada, el problema est‡ en otro sitio.
b. Verifique y corrija si fuera necesario.
c. Verifique el cableado y las conexiones, corrija
si fuera necesario.
d. Con el conmutador (S1) en posici—n " I "
verifique el voltaje entre la conexi—n a tierra y
cada uno de los respectivos terminales de (S1).
Debe haber voltaje en cada uno de los terminales.
Si este no fuera el caso, reemplace (S1).
e. Reemplace el interruptor de circuito.
a. Reemplace la bombilla.
b. Desconecte el cable del terminal D+ del
alternador y conŽctelo al terminal D--. Si (H1)
se enciende, reemplace el alternador. Si este
no fuera el caso, pruebe (S1). Ver soluci—n 1d.
a. Reemplace la bombilla.
b. Ver 1d.
a. Ver soluci—n 1a.
b. Con (S1) en posici—n
verifique el voltaje entre la conexi—n a tierra y
cada uno de los respectivos terminales de (S1).
Debe haber voltaje en cada uno de los terminales.
Si este no fuera el caso, reemplace (S1).
c. Reemplace (K4).
d. Verifique el solenoide de arranque (K0). Haga
reparar el motor de arranque.
a. Ver soluci—n 5b.
b. Verificar el solenoide y su v‡lvula. Corrija o
reemplace si fuera necesario.
c. Ver 1a.
ANUAL DE INSTRUCCIONES
pulse (S2) y
185
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