Le Démarreur Ne Lance Pas Le Moteur Ou Le Lance Lentement; Le Moteur Ne Démarre Pas Ou Démarre Difficilement; Le Moteur Tourne Irrégulièrement, A Des Ratés Et/Ou Des Retours De Flammes; Le Moteur Tourne Irrégulièrement, A Des Ratés Et/ Ou Des Retours De Flammes - Mercury Marine 3.0 TKS Mode D'emploi

Section 7 - Dépannage
Le démarreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement.
Le commutateur de batterie est désactivé.
La commande à distance n'est pas au point mort.
Disjoncteur ouvert ou fusible grillé.
Raccords électriques desserrés ou encrassés ou câblage
endommagé.
Batterie défectueuse ou basse tension de la batterie.
Coupe-circuit d'urgence activé.
Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
Coupe-circuit d'urgence activé.
La procédure de démarrage n'a pas été respectée.
Alimentation insuffisante en carburant.
Moteur noyé.
Composant du système d'allumage défectueux
Filtre à carburant bouché.
Carburant éventé ou contaminé.
Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d'évent de carburant coudée
ou colmatée.
Branchements défectueux.
Fusible TKS grillé.
Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés et/ou des retours de flammes.
Filtre à carburant bouché.
Carburant éventé ou contaminé.
Pincement ou obstruction des conduites de carburant ou d'évent
du réservoir de carburant.
Pare-flammes sale.
Composant du système d'allumage défectueux
Rendement médiocre
Le papillon des gaz n'est pas
complètement ouvert.
Hélice endommagée ou inadaptée.
Excès d'eau en cale.
Surcharge du bateau ou charge mal
répartie.
Pare-étincelles encrassé.
Carène du bateau encrassée ou
endommagée.
Problème d'allumage.
Surchauffe du moteur.
Mélange trop riche.
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Cause possible
Cause possible
Cause possible
Cause possible
Vérifier que le câble d'accélérateur et les tringleries du papillon fonctionnent correctement.
Remplacer l'hélice.
Vidanger et vérifier la cause d'entrée d'eau.
Réduire la charge ou la répartir plus uniformément.
Nettoyer le pare-flammes.
Nettoyer ou remplacer selon le besoin.
Voir la section « Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés ou des retours de
flammes ».
Voir la section Surchauffe du moteur.
Faire effectuer les vérifications et les réparations par un revendeur Mercury MerCruiser
agréé.
Solution
Activer le commutateur.
Mettre le levier de commande au point mort.
Vérifier et réarmer le disjoncteur ou remplacer le fusible.
Vérifier tous les raccords électriques et les câbles (tout
particulièrement les câbles de batterie). Nettoyer et serrer les
connexions défectueuses.
Tester la batterie et la charger si nécessaire ; la remplacer si elle est
défectueuse.
Vérifier le coupe-circuit d'urgence.
Solution
Vérifier le coupe-circuit d'urgence.
Lire la procédure de démarrage.
Remplir le réservoir de carburant ou ouvrir le robinet.
Mettre la clé de contact sur OFF (Arrêt) et attendre 5 minutes.
Pousser le bouton spécial d'accélérateur, pousser le levier
d'accélérateur/de commande à distance à 1/4 des gaz et essayer
de redémarrer.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Remettre le filtre à carburant en place.
Vidanger le réservoir. Le remplir avec du carburant frais.
Remplacer les conduites coudées ou expulser l'obstruction à l'air
comprimé.
Vérifier les branchements.
Vérifier le fusible TKS. Remplacer le fusible s'il est grillé.
Solution
Remplacer le filtre.
S'il est contaminé, vidanger le réservoir. Le remplir avec du
carburant frais.
Remplacer les conduites coudées ou expulser l'obstruction à l'air
comprimé.
Nettoyer le pare-étincelles.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Solution
90-860168D70 AOÛT 2007