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ELEC
MESURE DE LA TENSION DE
CRETE DU SYSTEME
D'ALLUMAGE
AVERTISSEMENT
Lors du contrôle de la tension de crête,
ne toucher aucune des connexions des
fils du testeur numérique.
N.B.:
• S'il n'y a aucune étincelle ou si celle-
ci est faible, passer au test du système
d'allumage.
• Si on obtient une bonne étincelle, le
problème ne vient pas du système
d'allumage, mais probablement de la/
des bougie(s) ou d'un autre compo-
sant.
1. Mesurer:
• Tension de crête de sortie du
bloc CDI
Au-dessus des spécifications →
Remplacer la bobine d'allumage.
Au-dessous des spécifications →
Mesurer la tension de crête de
sortie de la bobine de charge.
Tension de crête de sortie
du bloc CDI
(injection d'huile, excepté
pour les modèles
115BETO)
Noir/blanc (B/W) –
Noir (B)
Circuit
Chargé
tr/mn
Démarrage à
1.500
froid
V
—
125
140
Tension de crête de sortie
du bloc CDI
(modèles à prémélange et
115BETO)
Noir/blanc (B/W) –
Noir (B)
Circuit
Chargé
tr/mn
Démarrage à
1.500
froid
V
—
85
140
12
SYSTEME D'ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO
MESSEN DER SPITZENSPAN-
NUNG DES ZÜNDSYSTEMS
8
WARNUNG
Bei der Überprüfung der Spitzen-
spannung, die Kabel des digitalen
Prüfgerätes nicht berühren.
HINWEIS:
• Wenn es keinen Funken gibt
oder der Funken schwach ist,
mit dem Zündsystemtest weiter-
machen.
• Wenn ein guter Funken erreicht
wird liegt das Problem nicht am
Zündsystem,
cherweise bei der (den) Zünd-
kerze(n)
Komponenten.
1. Messen:
• Spitzenspannungsleistung
der CDI-Einheit
Oberhalb von Herstelleran-
gaben → Die Zündspule
ersetzen.
Unterhalb von Herstelleran-
gaben → Die Spitzenspan-
nungsleistung
spule messen.
Spitzenspannungslei-
stung der CDI-Einheit
(Öleinspritzung außer
für 115BETO Modelle)
Schwarz/Weiß (B/W)
– Schwarz (B)
3.500
Schalt-
kreis
U/min
145
Kaltstart
V
—
Spitzenspannungslei-
stung der CDI-Einheit
(Modelle mit Vormi-
schung und 115BETO
Modelle)
Schwarz/Weiß (B/W)
– Schwarz (B)
3.500
Schalt-
135
kreis
U/min
Kaltstart
V
—
8
sondern
mögli-
oder
anderen
der
Lade-
Belastet
1.500 3.500
125
140
145
Belastet
1.500 3.500
85
140
135
8-
12
MEDICIÓN DEL VOLTAJE DE
PICO DEL SISTEMA DE
ENCENDIDO
ATENCION
No toque ninguna de la conexiones de
los cables del probador digital cuando
compruebe la tensión pico.
NOTA:
• Si no se producen chispas o éstas son
muy débiles, continúe con la compro-
bación del sistema de encendido.
• Si se producen las chispas adecuadas,
la causa del problema no es del sis-
tema de encendido, sino que será posi-
blemente de la bujía(s) o de otro
componente.
1. Mida:
• Tensión pico de salida de la uni-
dad CDI
Por encima del valor especifi-
cado → Reemplazar la bobina de
encendido.
Por debajo del valor especificado
→ Medir la tensión de pico de
salida de la bobina de carga.
Tensión pico de salida de la
unidad CDI
(modelos de inyección de
aceite excepto para los
modelos 115BETO)
Negro/blanco (B/W) –
Negro (B)
Cir-
Cargado
cuito
rpm
Arranque
1.500
V
—
125
140
Tensión pico de salida de la
unidad CDI
(modelos 115BETO y de
mezcla previa)
Negro/blanco (B/W) –
Negro (B)
Cir-
Cargado
cuito
rpm
Arranque
1.500
V
—
85
140
F
D
ES
8
3.500
145
3.500
135
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