INSTALLATION DU MOTEUR HORS-BORD
Système d'alimentation en carburant
POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE ACCESSOIRE/POIRE D'AMORÇAGE
DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
IMPORTANT : Ne pas installer de pompe à carburant électrique accessoire ou de poire d'amorçage de la
tuyauterie d'essence dans le circuit d'alimentation en carburant de ce moteur.
PRÉVENTION DES RESTRICTIONS DU DÉBIT DE CARBURANT
IMPORTANT : L'ajout de composants au circuit d'alimentation de carburant (filtres, vannes, raccords, etc.)
peut limiter le débit de carburant. Ceci peut causer la calage du moteur à faible regime et/ou alimentation en
carburant trop pauvre à haut régime qui peut endommager le moteur.
EXIGENCE D'UN TUYAU DE CARBURANT À FAIBLE PERMÉABILITÉ
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
•
L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors bord.
•
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation pour applications maritimes.
EXIGENCES DE L'EPA RELATIVES AUX RÉSERVOIRS DE CARBURANT
PORTABLES ET SOUS PRESSION
L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) va requérir que les systèmes d'alimentation en
carburant portables pour moteurs hors-bord fabriqués après le 1er janvier 2011 maintiennent une étanchéité
totale sous une pression maximale de 34,4 kPa . Ces réservoirs peuvent être équipés des éléments
suivants :
•
Une prise d'air qui s'ouvre pour permettre l'entrée de l'air au fur et à mesure que le carburant est
pompé hors du réservoir.
•
Un évent qui s'ouvre à l'atmosphère si la pression excède 34,4 kPa .
EXIGENCE EN MATIÈRE DE SOUPAPE DE CARBURANT À LA DEMANDE
Toute utilisation d'un réservoir de carburant portable sous pression requiert l'installation d'une soupape de
carburant à la demande dans le tuyau de carburant, entre le réservoir de carburant et le moteur. La soupape
de carburant à la demande empêche l'entrée de carburant sous pression dans le moteur, ce qui entraînerait
un trop-plein du système d'alimentation en carburant, voire un écoulement de carburant.
La soupape de carburant à la demande est équipée d'une commande de desserrage manuel. Appuyer sur
cette commande pour ouvrir (contourner) la soupape en cas d'obstruction de la soupape par le carburant.
a
RÉSERVOIRS DE CARBURANT
Réservoir de carburant portatif
Choisir un emplacement convenable dans le bateau dans les limites de la longueur de la tuyauterie de
carburant et fixer le réservoir en place.
fra
b
a -
Soupape de carburant à la demande – installée dans le
tuyau de carburant, entre le réservoir de carburant et le
moteur
b -
Desserrage manuel
c -
Évent/orifices de vidange d'eau
c
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