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1A-12 Informations générales et diagnostic moteur:
Symptôme
Le moteur tourne mal à
haut régime (Pièces
internes/électriques du
moteur défectueuses)
Le moteur tourne mal à
haut régime (Système de
circulation d'air
défectueux)
Le moteur tourne mal à
haut régime (Circuit de
commande ou capteur
défectueux)
Cause Possible
Ressort de soupape affaibli.
Arbre à cames usé.
Mauvais réglage de la distribution.
Ecartement de bougie trop étroit.
Avance à l'allumage insuffisante du fait
du mauvais fonctionnement du circuit
d'avance à l'allumage.
Bobine d'allumage défectueuse.
Capteur CKP défectueux.
ECM défectueux.
Elément du filtre à air obstrué.
Flexible de carburant obstrué, donnant
une mauvaise alimentation de carburant
à l'injecteur.
Pompe à carburant défectueuse.
Capteur TP défectueux.
Capteur STP ou STVA défectueux.
Elément du filtre à air obstrué.
Papillon défectueux.
Papillon secondaire défectueux.
Aspiration d'air du joint de porte-
papillon.
ECM défectueux.
Mauvais équilibrage de la
synchronisation du papillon.
Capteur STP ou STVA défectueux.
Basse pression de carburant.
Capteur TP défectueux.
Capteurs IAT défectueux.
Capteur CMP défectueux.
Capteur CKP défectueux.
Capteur GP défectueux.
Capteur IAP défectueux.
ECM défectueux.
Capteur TP mal réglé.
Capteur STP et/ou STVA défectueux.
Capteur EXCVA ou STVA défectueux.
Mesure corrective
Changer.
Changer.
Régler.
Régler.
Remplacer le ECM.
Changer.
Changer.
Changer.
Nettoyer.
Nettoyer et amorcer.
Changer.
Changer.
Changer.
Nettoyer ou changer.
Régler ou changer.
Régler ou changer.
Réparer ou changer.
Changer.
Régler.
Changer.
Réparer ou changer.
Changer.
Changer.
Changer.
Changer.
Changer.
Changer.
Changer.
Régler.
Changer.
Changer.
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