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P0105-L pour capteur IAP (Utilisation du SDS)
Etape
1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en Section
1G (Page 1G-10)".
3) Vérifier le coupleur du capteur IAP (1) pour faux contact.
Si normal, mesurer la continuité du conducteur du
capteur IAP.
4) Déconnecter le coupleur du capteur IAP.
5) Vérifier la continuité entre le fil G/B et la masse. Vérifier
également la continuité entre le fil G/B et le fil B/Br. Si
aucun son n'est entendu du testeur, le circuit est normal.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Continuité (
Action
1
)
(A)
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'Opération 2. Fil R et G/B ouvert, fil G/
I823H1110113-01
I823H1110019-02
1A-43
Non
B en court-circuité à la
terre.
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