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Etape
2
1) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
2) Mesurer la tension de l'injecteur entre le fil Y/R et la
masse.
NOTE
La tension de l'injecteur peut être détectée
seulement pendant 3 secondes après avoir mis
le contacteur d'allumage sur ON.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Tension (
)
Tension de l'injecteur
Tension de la batterie
((+) borne: Y/R – (–) borne: Masse)
La tension est-elle normale?
Action
(A)
V
I823H1110140-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
• Fil Gr/W ouvert ou en
court-circuité à la
terre, ou mauvaise
connexion "48"
(cylindre #1).
• Fil Gr/B ouvert ou en
court-circuité à la
terre, ou mauvaise
connexion "47"
(cylindre #2).
• Fil Gr/Y ouvert ou en
court-circuité à la
terre, ou mauvaise
connexion "46"
(cylindre #3).
• Fil Gr/R ouvert ou en
court-circuité à la
terre, ou mauvaise
connexion "45"
(cylindre #4).
• Si le fil et la
connexion sont
normaux, faux
contact ou ECM
défectueux.
• Vérifier à nouveau
chaque borne et
faisceau de fils pour
circuit ouvert ou
mauvaise connexion.
• Remplacer l'ECM par
un autre en bon état,
et contrôler à
nouveau. Voir
"Dépose et repose du
ECM en Section 1C
(Page 1C-2)".
1A-93
Non
Circuit ouvert dans le fil
Y/R.
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