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Huile-moteur (Pour les autres pays)
La qualité de l'huile est un facteur important pour les
performances et la durée de vie du moteur. Toujours
sélectionner une huile-moteur de bonne qualité. Utiliser
une huile SF/SG ou SH/SJ dans API avec MA dans
JASO.
Suzuki recommande l'utilisation d'huile-moteur SAE
10W-40. Si une huile-moteur SAE 10W-40 n'est pas
disponible, sélectionner une huile équivalente dans le
tableau suivant.
Liquide de frein
Spécification et classification: DOT 4
AVERTISSEMENT
!
Le plein du circuit de frein de cette moto
ayant été fait par le fabricant à l'aide d'un
liquide de frein au glycol, ne pas utiliser un
type de liquide de frein différent et n'effectuer
aucun mélange, tel que liquide de frein au
silicone et au pétrole pour faire l'appoint,
sous peine de grave détérioration du
système.
Ne pas utiliser un liquide de frein provenant
d'un récipient ancien ou déjà ouvert.
Ne jamais réutiliser du liquide de frein restant
de l'entretien précédent et en magasin
depuis longtemps.
Huile de fourche avant
Utiliser une huile de fourche L01 ou équivalente.
Recommandation pour le liquide de
refroidissement du moteur
Liquide de refroidissement du moteur
Utiliser un antigel/liquide de refroidissement du moteur
compatible avec un radiateur en aluminium, mélangé à
de l'eau distillée seulement.
Eau pour mélange
Utiliser de l'eau distillée seulement. L'eau autre que l'eau
distillée peut corroder et obstruer le radiateur en
aluminium.
Antigel / Liquide de refroidissement du moteur
Le liquide de refroidissement du moteur protège contre
la corrosion et la rouille et sert également d'antigel. Par
conséquent, le liquide de refroidissement du moteur doit
toujours être utilisé même si la température locale ne
descend pas en dessous de zéro.
Suzuki recommande l'utilisation de l'antigel/liquide de
refroidissement SUZUKI COOLANT. Si ce produit n'est
pas disponible, utiliser un produit équivalent compatible
avec un radiateur en aluminium.
Volume d'eau/liquide de refroidissement du moteur
Capacité du mélange (totale)
2 900 ml
Pour les renseignements sur le mélange du liquide de
refroidissement du moteur, se référer à "Description du
liquide de refroidissement du moteur en Section 1F
(Page 1F-1)".
I310G1010005F-01
ATTENTION
!
Le mélange de l'antigel/liquide de
refroidissement du moteur devra être limité à
60%. Un mélange supérieur réduit son
efficacité. Si le mélange de l'antigel/liquide
de refroidissement du moteur est inférieur à
50%, la protection contre la rouille est
considérablement réduite. S'assurer que le
mélange est au-dessus de 50% même si la
température ne descend pas en dessous de
zéro.
Méthode de RODAGE
Des matériaux de la plus haute qualité sont utilisés pour
la fabrication de cette motocyclette et toutes les pièces
usinées font l'objet d'une finition de plus haut niveau,
mais il est malgré tout nécessaire de "RODER" les
pièces mobiles avant de soumettre le moteur aux
charges maximales. Les performances futures et la
fiabilité du moteur dépendent du soin et de la manière
dont la moto est traitée pendant les premières semaines
d'utilisation. Les règles générales à suivre pour le
rodage sont les suivantes.
1) Observer les limites de vitesse du moteur suivantes
R823H10101007
pendant la période de rodage:
Limites de vitesse
Premiers 800 km: En-dessous de 5 000 tr/min
Jusqu'à 1 600 km: En-dessous de 7 500 tr/min
Après 1 600 km: En-dessous de 10 500 tr/min
2) Une fois que le compteur kilométrique indique 1 600
km, la conduite à pleins gaz est possible. Toutefois,
ne jamais faire tourner le moteur à plus de 10 500 tr/
min.
Informations générales:
R823H10101008
0A-4
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