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Dépistage des pannes (Avec indication C44/P0135:)
NOTE
Après avoir réparé la panne, effacer le DTC en utilisant l'outil SDS. Voir "Utilisation des procédures de
réinitialisation de diagnostic du SDS (Page 1A-16)".
Etape
1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en Section
1G (Page 1G-10)".
3) Vérifier le coupleur du capteur HO2 (1) pour faux
contact.
Si normal, mesurer la résistance du capteur HO2.
4) Déconnecter le coupleur du capteur HO2 et mesurer la
résistance entre les bornes.
ATTENTION
!
• La température du capteur affecte beaucoup la
résistance.
• S'assurer que le réchauffeur du capteur est à
la température atmosphérique.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Résistance (Ω)
Résistance du réchauffeur de capteur HO2
Environ 8 Ω à 23 °C
(W – W)
La résistance est-elle normale?
Action
1
I823H1110152-01
(A)
I823H1110155-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'Opération 2. Remplacer le capteur
1A-113
Non
HO2 par un neuf. Voir
"Dépose et repose du
capteur HO2 en Section
1C (Page 1C-9)".
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