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6) Connecter un conducteur approprié dans le coupleur
du conducteur de la pompe à carburant (côté pompe
à carburant) et appliquer une tension de 12 V à la
pompe à carburant (entre le fil (+) Y/R et le fil (–) B/
W) pendant 10 secondes et mesurer le volume de
carburant refoulé.
Si le volume n'est pas conforme aux spécifications,
la cause probable est une défaillance de la pompe à
carburant ou l'obstruction du filtre à carburant.
NOTE
La batterie doit être complètement chargée.
Volume de carburant refoulé
220 ml et plus/10 secondes
7) Après avoir achevé le contrôle du refoulement de
carburant, reposer le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant
(Page 1G-10)".
NOTE
Connecter le flexible d'alimentation de
carburant à la pompe à carburant jusqu'à ce
qu'il se verrouille (un déclic est entendu).
Contrôle du relais de pompe à carburant
Voir "Emplacement des composants électriques en
Section 0A (Page 0A-7)".
Inspecter le relais de la pompe à carburant selon les
procédures suivantes:
1) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant
(Page 1G-10)".
2) Déposer le relais de la pompe à carburant (1).
3) D'abord vérifier l'isolement avec le testeur entre les
bornes "A" et "B". Ensuite, vérifier la continuité entre
"A" et "B" avec une tension de 12 V appliquée, borne
positive (+) à borne "C" et borne négative (–) à la
I823H1170036-01
borne "D". Si la continuité n'est pas constatée,
remplacer le relais par un neuf.
Outil spécial
Indication du cadran du testeur
Essai de continuité (
Contrôle du flexible de carburant
Voir "Contrôle de la canalisation de carburant en Section
0B (Page 0B-11)".
Contrôle de la jauge de carburant
Voir "Contrôle de la jauge de carburant en Section 9C
(Page 9C-6)".
Système d'alimentation:
1
: 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
)
"A"
"B"
1G-7
R823H11706004
I823H1170027-01
"C"
"D"
I718H1170013-01
R823H11706005
R823H11706006
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