Publicité
1D-75 Partie mécanique du moteur:
Obturateur de canalisation d'huile
• Resserrer chaque obturateur au couple de serrage
spécifié.
ATTENTION
!
Remplacer les joints par des neufs.
Couple de serrage
Obturateur de canalisation d'huile (M6) et (M8)
(a): 10 N·m (1,0 kgf-m)
Obturateur de canalisation d'huile (M10) (b): 18
N·m (1,8 kgf-m)
Obturateur de canalisation d'huile (M14) (c): 23
N·m (2,3 kgf-m)
Obturateur de canalisation d'huile (M16) (d): 35
N·m (3,5 kgf-m)
(b)
(a)
(a)
(d)
I823H1140456-02
(a)
I823H1140457-02
(a)
I823H1140458-01
(c)
Palier de tourillon de vilebrequin
• Pour reposer les paliers de tourillon de vilebrequin sur
les moitiés supérieure et inférieure du carter-moteur,
veiller à fixer la butée "A" en premier et appuyer sur
l'autre bout.
ATTENTION
!
Ne pas toucher aux surfaces du palier de la
main nue. Tenir le bord de la coquille du
palier.
NOTE
Inspecter et sélectionner le palier de tourillon
de vilebrequin approprié si nécessaire. Voir
"Contrôle et sélection des paliers de tourillon
de vilebrequin (Page 1D-97)".
"A"
(c)
I823H1140459-01
(a)
1
I823H1140460-01
I823H1140461-01
Publicité
