Publicité
Etape
1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Déposer le boîtier de filtre à air. Voir "Dépose et repose
du boîtier de filtre à air en Section 1D (Page 1D-6)".
3) Vérifier le coupleur de la soupape à solénoïde de
régulation PAIR (1) pour mauvais contact.
Si normal, mesurer la résistance de la soupape à
solénoïde de régulation PAIR.
4) Déconnecter le coupleur de la soupape à solénoïde de
régulation PAIR.
5) Mesurer la résistance entre les bornes.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Résistance (Ω)
Résistance de la soupape à solénoïde de régulation
PAIR
20 – 24 Ω at 20 – 30 °C
(Borne – Borne)
La résistance est-elle normale?
Action
1
I823H1110174-01
(A)
I823H1110175-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'Opération 2. Remplacer la soupape à
1A-129
Non
solénoïde de régulation
PAIR par une neuve.
Voir "Dépose et repose
de la soupape à
solénoïde de régulation
PAIR en Section 1B
(Page 1B-11)".
Publicité
