Publicité
P0230-H (Utilisation du SDS)
Etape
1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en Section
1G (Page 1G-10)".
3) Vérifier le coupleur du capteur FP (1) pour faux contact.
Si normal, alors vérifier le relais FP. Voir "Contrôle du
relais de pompe à carburant en Section 1G (Page 1G-
7)".
Le relais FP est-il normal?
Action
1
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
• Fil Y/B court-circuité
à la source
d'alimentation.
• Fil Y/B en court-
circuité à la terre.
• Si le fil et la
connexion sont
normaux, faux
contact ou ECM
défectueux.
• Vérifier à nouveau
chaque borne et
faisceau de fils pour
circuit ouvert ou
mauvaise connexion.
• Remplacer l'ECM par
un autre en bon état,
et contrôler à
nouveau. Voir
I823H1110149-01
"Dépose et repose du
ECM en Section 1C
(Page 1C-2)".
1A-105
Non
Remplacer le relais FP
par un neuf.
Publicité
