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2D-6 Roues et pneus:
Contrôle des pièces de la roue avant
Voir "Dépose et repose de la roue avant (Page 2D-4)".
Pneu
Voir "Contrôle des pneus en Section 0B (Page 0B-20)".
Disque de frein avant
Voir "Contrôle du disque de frein avant en Section 4B
(Page 4B-8)".
Joint antipoussière
Inspecter les lèvres du joint antipoussière pour usure ou
détérioration. En cas de tout défaut, remplacer le joint
antipoussière par un neuf. Voir "Dépose et repose du
joint antipoussière / Roulement de la roue avant
(Page 2D-7)".
Axe de roue
Avec un comparateur à cadran, vérifier l'axe de roue
pour faux-rond. Si le faux-rond dépasse la limite,
remplacer l'axe de roue.
Outil spécial
(A): 09900–20607 (Comparateur à cadran (1/100
mm, 10 mm))
(B): 09900–20701 (Support magnétique)
(C): 09900–21304 (Support en V (100 mm))
Faux-rond d'axe de roue
Tolérance de service: 0,25 mm
(A)
(C)
Roue
R823H12406004
1) Déposer les plaquettes de frein. Voir "Changement
2) Vérifier que le faux-rond de la roue contrôlé comme
3) Reposer les plaquettes de frein. Voir "Changement
I823H1240039-02
Roulement de roue
Vérifier le jeu des roulements de roue à la main sans les
déposer de la roue. Faire tourner la bague de roulement
interne du doigt et vérifier l'absence de bruit anormal et
la rotation sans gripper. Remplacer le roulement en cas
de tout anomalie. Voir "Dépose et repose du joint
antipoussière / Roulement de la roue avant (Page 2D-
7)".
(B)
I649G1240054-02
des plaquettes de frein avant en Section 4B
(Page 4B-2)".
indiqué ne dépasse pas la tolérance de service. Un
faux-rond excessif est généralement dû à des
roulements de roue usés ou desserrés et peut être
réduit par remplacement des roulements. Si le
remplacement des roulements ne permet pas de
réduire le faux-rond, changer la roue.
des plaquettes de frein avant en Section 4B
(Page 4B-2)".
Faux-rond de jante de roue
Tolérance de service (Axiale et Radiale): 2,0 mm
I649G1240014-02
I649G1240015-02
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