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1D-79 Partie mécanique du moteur:
• Réunir les deux moitiés de carter-moteur.
NOTE
Aligner les fourchettes de changement de
vitesse sur chaque gorge de changement de
vitesse.
• Resserrer les boulons de tourillon de vilebrequin (M9)
dans l'ordre croissant des chiffres de ces boulons.
Resserrer progressivement chaque boulon pour
égaliser la force de serrage, en deux fois.
ATTENTION
!
Assujettir les rondelles en cuivre neuves aux
boulons ("7", "8", "9" et "10") pour éviter
toute fuite d'huile.
Couple de serrage
Boulon de tourillon de vilebrequin (M9) (Initial):
18 N·m (1,8 kgf-m)
Boulon de tourillon de vilebrequin (M9) (Final):
32 N·m (3,2 kgf-m)
10
6
9
5
I823H1140468-01
2
4
8
1
3
7
I823H1140309-02
• Resserrer les autres boulons progressivement pour
égaliser la force de serrage.
ATTENTION
!
Assujettir les rondelles en cuivre neuves sur
les boulons "B".
Couple de serrage
Boulon de carter-moteur (M6): 11 N·m (1,1 kgf-m)
Boulon de carter-moteur (M8): 26 N·m (2,6 kgf-m)
Boulon de carter-moteur (M10): 50 N·m (5,0 kgf-
m)
"B"
• Après avoir resserré les boulons de tourillon de
vilebrequin et les boulons de carter-moteur, vérifier
que le vilebrequin tourne normalement.
I823H1140469-01
"B"
I823H1140470-02
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