Publicité
1F-17 Système de refroidissement du moteur:
3) Reposer une garniture mécanique neuve en utilisant
une clé à douille appropriée.
ATTENTION
!
La garniture mécanique déposée doit être
remplacée par une neuve.
NOTE
Sur les garnitures mécaniques neuves, le
produit d'étanchéité "A" a été appliqué.
4) Enduire de solution au molybdène l'arbre du rotor (1)
et la rondelle (2).
M/O: Huile au molybdène (Solution d'huile au
molybdène)
5) Reposer l'arbre du rotor (1) et la rondelle (2) sur le
carter de pompe à eau.
6) Reposer le joint en caoutchouc (3) dans le rotor (4).
"A"
I823H1160041-01
I823H1160042-01
1
2
I823H1160043-03
7) Après avoir essuyé les traces d'huile ou de graisse
de l'anneau de la garniture mécanique (5), le
reposer dans le rotor.
NOTE
La marque à la peinture "B" sur l'anneau de
la garniture mécanique fait face au joint en
caoutchouc.
3
5
8) Reposer la rondelle (6) et la rondelle d'étanchéité (7)
sur le boulon de retenue du rotor.
NOTE
La partie métallique "C" de la rondelle
d'étanchéité et la partie arrondie "D" de la
rondelle fait face à la tête de boulon de
retenue du rotor.
7
9) Reposer le rotor et resserrer le boulon de retenue du
rotor (8) au couple de serrage spécifié.
Couple de serrage
Boulon de retenue de rotor (a): 8 N·m (0,8 kgf-m)
4
"B"
I823H1160044-02
"C"
"D"
6
I823H1160045-03
8
(a)
I823H1160046-01
Publicité
