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P0110-L (Utilisation du SDS)
Etape
1
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en Section
1G (Page 1G-10)".
3) Vérifier le coupleur du capteur IAT (1) pour faux contact.
Si normal, mesurer la continuité du conducteur du
capteur IAT.
4) Déconnecter le coupleur du capteur IAT.
5) Vérifier la continuité entre le fil Dg et la masse. Si aucun
son n'est entendu du testeur, le circuit est normal.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Essai de continuité (
6) Connecter le coupleur du capteur IAT.
7) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
8) Introduire les pointes d'essai dans le coupleur du
conducteur.
Action
1
I823H1110119-01
)
(A)
I823H1110121-01
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'Opération 2. • Fil Dg en court-
1A-61
Non
circuité à la terre.
• Si le fil est normal,
passer à l'opérateur
2.
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