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Fonction d'auto-diagnostic
La fonction d'auto-diagnostic est incorporée dans le ECM. La fonction a deux modes, "Mode utilisateur" et "Mode
concessionnaire". L'utilisateur peut seulement être informé par l'affichage LCD et le LED (témoin FI). Pour vérifier la
fonction de chaque organe du système FI, le mode concessionnaire est prévu. Pour cette vérification, l'outil spécial
est nécessaire pour lire le code de panne.
Mode concessionnaire
Panne
"NON"
Le moteur peut
démarrer
"OUI"
Le moteur ne peut
pas démarrer
*1
La lettre affichée indique le compteur kilométrique, le compteur journalier 1 ou le compteur journalier 2.
*2
Si un des signaux n'est pas reçu par le ECM, le circuit à sûreté intégrée se déclenche et l'injection n'est pas arrêtée.
Dans ce cas, "FI" and compteur kilométrique (*1) sont indiqués sur l'affichage LCD et la moto peut rouler.
*3
Le signal d'injection est arrêté, quand le signal du capteur de position du vilebrequin, le signal du capteur de
renversement, le signal d'allumage, les signaux d'injecteur #1, #2, #3 et #4, le signal du relais de la pompe à
carburant ou le signal du contacteur d'allumage ne sont pas transmis au ECM. Dans le cas, "FI" est indiqué sur
l'affichage LCD. La moto ne peut pas rouler.
"CHEC":
L'affichage LCD indique "CHEC" quand aucun signal de communication du EMC n'est reçu pendant 5 secondes et
plus.
Par exemple:
Le contacteur d'allumage est sur ON, et l'interrupteur d'arrêt du moteur est sur OFF. Dans ce cas, le compteur de
vitesse ne reçoit pas de signal du ECM, et l'affichage indique "CHEC".
Si CHEC est indiqué, le LCD n'indique pas le code de panne. Il est nécessaire de vérifier le faisceau de fils entre le
ECM et les coupleurs du compteur de vitesse.
La cause possible de cette indication est comme suit:
L'interrupteur d'arrêt du moteur est sur la position OFF. Le système de coupe-contact béquille latérale/injection ne
fonctionne pas. Le fusible de l'allumage est fondu.
NOTE
Le témoin FI "B" s'allume environ 3 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage sur ON.
Indication sur le LCD
(affichage) "A"
Compteur kilométrique *1
Compteur kilométrique (*1) et
lettres "FI"
*2
Lettres "FI"
*3
"B"
Informations générales et diagnostic moteur:
Indication du témoin FI
"B"
—
Le témoin FI s'allume.
Le témoin FI s'allume et
clignote.
"A"
I823H1110106-02
1A-3
R823H11101002
Mode d'indication
—
Toutes les 2 secondes,
l'affichage passe de
compteur kilométrique (*1)
à "FI".
"FI" est indiqué
continuellement.
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