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Etape
1
6) Déconnecter le coupleur du ECM. Voir "Dépose et
repose du ECM en Section 1C (Page 1C-2)".
7) Vérifier la continuité entre le fil P/B et la borne "8".
Vérifier aussi la continuité entre le fil R et la borne "11".
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
(B): 09900–25009 (Jeu de pointes d'essai)
Indication du cadran du testeur
Essai de continuité (
Coupleur du ECM (Côté faisceau)
(B)
"8"
(Noir)
La continuité est normale?
2
1) Connecter le coupleur du ECM.
2) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
3) Mesurer la tension d'entrée entre le fil R et la masse.
Si normal, mesurer la tension d'entrée entre le fil R et le
fil B/Br.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Tension (
)
Tension d'entrée du capteur TP
4,5 – 5,5 V
((+) borne: R – (–) borne: Masse, (+) borne: R – (–)
borne: B/Br)
La tension est-elle normale?
Action
)
(A)
"11"
(Gris)
I823H1110030F-01
V
I823H1110031-04
Informations générales et diagnostic moteur:
Oui
Passer à l'Opération 2. Fil R et P/B ouvert, ou fil
Passer à l'Opération 3. Circuit ouvert ou court-
(A)
1A-51
Non
P/B en court-circuité à
la terre.
circuit dans le fil R ou le
fil B/Br.
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