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1D-3 Partie mécanique du moteur:
Diagnostic des symptômes mécaniques du
moteur
Voir "Diagnostic des symptômes du moteur en Section
1A (Page 1A-9)".
Contrôle de la pression de compression
La mesure de la pression de compression dans un
cylindre est un bon indicateur de son état interne.
La décision de réviser un cylindre est souvent basée sur
les résultats de l'essai de compression. Les relevés
d'entretien périodique conservés chez le
concessionnaire doivent également comprendre les
mesures de la compression effectuées lors de chaque
révision.
NOTE
• Avant de mesurer la pression de
compression du moteur, s'assurer que les
boulons de la culasse sont bien serrés au
couple spécifié et que les soupapes sont
bien réglées.
• Vérifier que la batterie est parfaitement
chargée.
1) Faire chauffer le moteur.
2) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en
Section 1G (Page 1G-10)".
3) Déposer le boîtier de filtre à air. Voir "Dépose et
repose du boîtier de filtre à air (Page 1D-6)".
4) Déposer toutes les bougies. Voir "Dépose et repose
de la bobine d'allumage / Capuchon de bougie et
bougie en Section 1H (Page 1H-6)".
5) Monter le compressiomètre et l'adaptateur dans le
trou de bougie. S'assurer du bon raccordement.
Outil spécial
(A): 09915–64512 (Compressiomètre)
(B): 09915–63311 (Adaptateur de
compressiomètre)
(A)
Informations de diagnostic et procédures
R823H11404001
R823H11404002
(B)
I823H1140582-01
6) Maintenir la poignée des gaz en position pleins gaz.
7) Appuyer sur le démarreur et lancer le moteur
pendant quelques secondes. Noter l'indication
maximale donnée par le compressiomètre et
correspondant à la compression dans le cylindre.
8) Recommencer ce processus avec les autres
cylindres.
Spécification de la pression de compression
Normal
Limite
1 400 – 1 800
1 000 kPa
kPa
(10 kgf/cm
(14 – 18 kgf/cm
2
)
Une basse pression de compression peut
indiquer ce qui suit:
• Usure excessive des parois du cylindre
• Usure du piston ou des segments
• Segments du piston grippés dans leurs gorges
• Mauvais réglage des soupapes
• Rupture du joint de culasse ou joint défectueux
Procéder à une révision générale du moteur
dans les cas suivants:
• La pression de compression dans un des
cylindres est 1 000 kPa (10 kgf/cm
• La différence de pression de compression entre
deux cylindres quelconque est 200 kPa (2 kgf/
cm
2
) et plus.
• Toutes les mesures de la pression de
compression sont inférieures à 1 400 kPa (14 kgf/
/cm
2
) même si ces mesures sont 1 000 kPa (10
kgf/cm
2
) et plus.
9) Après avoir vérifié la pression de compression,
reposer les pièces déposées.
I823H1140583-01
Différence
200 kPa
)
(2 kgf/cm
)
2
2
2
) et moins.
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