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• Engager la chaîne de distribution avec le pignon de
l'arbre à cames d'échappement.
NOTE
• Avant de reposer l'arbre à cames, vérifier
que les poussoirs sont reposés
correctement.
• Aligner la bague fendue (1) du roulement
d'arbre à cames d'échappement avec la
rainure "D".
• Serrer la chaîne de distribution et le pignon avec un
collier de serrage approprié (2) pour éviter le
détachement de la chaîne de distribution en reposant
les porte-tourillons d'arbre à cames.
• L'autre flèche marquée "2" "E" doit maintenant pointer
vers le haut. En commençant à partir du picot
d'entraînement se trouvant directement au-dessus de
la flèche marquée "2" "E", compter 15 picots (de
l'arbre à cames d'échappement vers l'arbre à cames
d'admission).
• Engager le 15ème picot "F" de la chaîne de
distribution avec la flèche marquée "3" sur le pignon
d'admission.
NOTE
• Avant de reposer l'arbre à cames, vérifier
que les poussoirs sont reposés
correctement.
• Aligner la bague fendue (3) du roulement
d'arbre à cames d'admission avec la
rainure "G".
• Serrer la chaîne de distribution et le pignon avec un
collier de serrage approprié (4) pour éviter le
détachement de la chaîne de distribution en reposant
les porte-tourillons d'arbre à cames.
NOTE
La chaîne de distribution doit maintenant se
trouver sur les trois pignons. Attention à ne
pas déplacer le vilebrequin tant que les porte-
tourillons d'arbre à cames et le tendeur de la
chaîne de distribution ne sont pas fixés.
Partie mécanique du moteur:
1
"D"
"E"
3
"G"
4
1D-38
I823H1140348-01
2
"C"
I823H1140349-02
I823H1140350-01
"F"
I823H1140351-01
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