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1I-10 Système de démarrage:
4) Reposer le relais du clignotant/béquille latérale. Voir
"Dépose et repose du relais de clignotant / Béquille
latérale (Page 1I-8)".
Contrôle de la diode
1) Déposer le relais du clignotant/béquille latérale. Voir
"Dépose et repose du relais de clignotant / Béquille
latérale (Page 1I-8)".
2) Mesurer la tension entre les bornes "A", "B" et "C" en
utilisant le multitesteur de circuit.
Outil spécial
: 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Essai de la diode (
"A"
"B"
"C"
"B",
"B",
"C"
"A"
0,4
–
NOTE
Si le testeur de circuits multiples indique une
tension inférieure à 1,4 V quand ses pointes
ne sont pas connectées, changer sa pile.
3) Reposer le relais du clignotant/béquille latérale. Voir
"Dépose et repose du relais de clignotant / Béquille
latérale (Page 1I-8)".
)
"C"
"A"
"B"
I649G1190029-02
+
"C"
"A"
1,4 V et plus
(Tension des piles du testeur)
0,6 V
I649G1190046F-04
Contacteur de position des vitesses
1) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en
Section 1G (Page 1G-10)".
2) Déconnecter le coupleur du contacteur de position
des vitesses (1).
ATTENTION
!
Avant de débrancher et de raccorder le
coupleur du contacteur de position des
vitesses, vérifier que le contacteur
d'allumage est coupé, sous peine de
détérioration des pièces électroniques.
1
3) Vérifier la continuité entre les conducteurs Bl et B
avec la transmisson se trouvant au "point mort".
Outil spécial
: 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Essai de continuité (
ON (Point mort)
OFF (Sauf point mort)
4) Connecter le coupleur du contacteur de position des
vitesses au faisceau de fils.
5) Introduire les pointes d'essai dans le coupleur du
conducteur.
6) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et relever la
béquille latérale.
I823H1190015-01
)
BI
B
I823H1190016F-02
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