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1F-5 Système de refroidissement du moteur:
Contrôle du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
!
• Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur
quand le moteur est chaud, il y a risque de
brûlure au contact du liquide chaud ou de
la vapeur qui s'échappe.
• Avant de retirer le bouchon du radiateur,
mettre un chiffon sur l'orifice de
remplissage afin d'éviter que le liquide de
refroidissement ne jaillisse.
Inspecter le circuit de refroidissement selon les
procédures suivantes:
1) Déposer le cache droit du cadre (1). Voir "Dépose et
repose des pièces extérieures en Section 9D
(Page 9D-14)".
"A"
"A": Accrochage
2) Déposer le bouchon de radiateur (2) et connecter le
testeur de radiateur (3) à l'orifice de remplissage.
3) Mettre sous pression le système de refroidissement
avec 110 kPa (1,1 kgf/cm) de pression, et ensuite
vérifier si la pression tient pendant 10 secondes.
ATTENTION
!
Ne pas dépasser la pression de détente du
bouchon de radiateur, ou le bouchon de
radiateur et le radiateur peuvent être
détériorés.
Instructions pour la réparation
R823H11606001
1
I823H1160003-01
2
I823H1160004-01
4) Après avoir achevé le contrôle du circuit de
refroidissement, reposer les pièces déposées.
Contrôle du bouchon de radiateur
Inspecter le bouchon de radiateur selon les procédures
suivantes:
1) Déposer le le bouchon du radiateur. Voir "Contrôle
du circuit de refroidissement (Page 1F-5)".
2) Fixer le bouchon du radiateur (1) au testeur de
radiateur (2) comme indiqué.
3) Appliquer lentement la pression au bouchon de
radiateur.
Si le bouchon du radiateur ne tient pas la pression
pendant au moins 10 secondes, le remplacer par un
neuf.
Pression de détente du bouchon de radiateur
93 – 123 kPa (0,93 – 1,23 kgf/cm
4) Après avoir achevé le contrôle du bouchon de
radiateur, reposer les pièces déposées.
3
I823H1160005-01
R823H11606002
I718H1160033-01
2
)
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