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Etape
1
9) Mesurer la tension de sortie entre le fil B/Bl et la masse.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
(B): 09900–25009 (Jeu de pointes d'essai)
Indication du cadran du testeur
Tension (
)
Tension de sortie du capteur ECT
0,15 – 4,85 V
((+) borne: B/Bl – (–) borne: Masse)
La continuité et la tension sont normales?
2
1) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
2) Déconnecter le coupleur du capteur ECT.
3) Mesurer la résistance du capteur ECT.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Résistance (Ω)
Résistance du capteur ECT
Environ 2,45 kΩ à 20 °C
(Borne – Borne)
NOTE
Se référer à "Contrôle du capteur ECT en Section
1C (Page 1C-5)" pour les détails.
La résistance est-elle normale?
Action
(A)
(B)
(A)
Informations générales et diagnostic moteur:
Passer à l'Opération 2. • Fil B/Bl en court-
V
I823H1110117-01
• Fil B/Bl ou B/Br
ouvert ou en court-
circuit à la terre, ou
mauvaise connexion
de "10", ou "29".
• Si le fil et la
connexion sont
normaux, faux
contact ou ECM
défectueux.
• Vérifier à nouveau
chaque borne et
faisceau de fils pour
circuit ouvert ou
mauvaise connexion.
• Remplacer l'ECM par
un autre en bon état,
et contrôler à
nouveau. Voir
"Dépose et repose du
ECM en Section 1C
(Page 1C-2)".
I823H1110118-01
Oui
circuité à la terre.
• Si le fil est normal,
passer à l'opérateur
2.
Remplacer le capteur
ECT par un neuf. Voir
"Dépose et repose du
capteur ECT en Section
1C (Page 1C-5)".
1A-57
Non
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