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1A-46 Informations générales et diagnostic moteur:
DTC "C14" (P0120-H/L): Panne du circuit de capteur TP
Condition détectée et cause probable
Condition détectée
La tension de sortie n'est pas dans la
plage suivante.
La différence entre l'ouverture du papillon
C14
effective et l'ouverture calculée par le
ECM est plus grande que la valeur
spécifiée.
0,2 V ≤ Tension du capteur < 4,8 V
La tension du capteur est supérieure à la
H
valeur spécifiée.
P0120
La tension du capteur est inférieure à la
L
valeur spécifiée.
Schéma de câblage
Capteur TP
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23
18
18
Dépistage des pannes
ATTENTION
!
Avec un testeur de circuits multiples, ne pas exercer une force excessive sur le contact du coupleur de
l'ECM avec le bout pointu de la sonde du testeur pour éviter toute détérioration.
NOTE
Après avoir réparé la panne, effacer le DTC en utilisant l'outil SDS. Voir "Utilisation des procédures de
réinitialisation de diagnostic du SDS (Page 1A-16)".
Coupleur du ECM (Côté faisceau)
24 25
26 27
28 29 30 31 32 33 34
Cause probable
• Le capteur TP est mal réglé.
• Circuit ouvert ou court-circuit du capteur TP.
• Panne du capteur TP.
• Panne du ECM.
• Le capteur TP est court-circuité à VCC ou le circuit de
masse est ouvert.
• Le circuit du capteur TP est ouvert ou court-circuité à la
masse ou le circuit VCC est ouvert.
R
P/B
B/Br
35
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52
52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
R823H11104012
ECM
11
VCC
8
TPS
29
E2
I823H1110024F-01
64 65 66
67
68
68
68
I823H1110004-01
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