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DTC "C41" (P0230-H/L): Panne du circuit du relais FP
Condition détectée et cause probable
Condition détectée
Pas de tension appliquée à la pompe à
carburant.
C41
La tension est appliquée à la pompe à
carburant bien que le relais de la pompe à
H
carburant est fermé.
P0230
Pas de tension appliquée à la pompe à
carburant bien que le relais de la pompe à
L
carburant est ouvert.
Schéma de câblage
ECM
33
VM
39
Relais FP
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23
18
18
Dépistage des pannes
ATTENTION
!
Avec un testeur de circuits multiples, ne pas exercer une force excessive sur le contact du coupleur de
l'ECM avec le bout pointu de la sonde du testeur pour éviter toute détérioration.
NOTE
Après avoir réparé la panne, effacer le DTC en utilisant l'outil SDS. Voir "Utilisation des procédures de
réinitialisation de diagnostic du SDS (Page 1A-16)".
Pompe à
M
carburant
Y/R
Y/B
Relais de
pompe à
carburant
Coupleur du ECM (Côté faisceau)
24 25
26 27
28 29 30 31 32 33 34
Informations générales et diagnostic moteur:
• Relais de pompe à carburant circuit ouvert ou court-
circuit.
• Panne du relais de la pompe à carburant.
• Le contacteur du relais de pompe à carburant est court-
circuité à la source d'alimentation.
• Relais de la pompe à carburant défectueux (côté
contacteur).
• Circuit de bobine du relais de la pompe à carburant
ouvert ou court-circuit.
• Relais de la pompe à carburant défectueux (côté
bobine).
Interrupteur d'arrêt
du moteur
Vers
R/BI
contacteur
Relais de
de béquille
O/W
béquille
latérale
latérale
35
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
52 52
52
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
Cause probable
Contacteur
d'allumage
64 65 66
67
68
68
68
1A-103
R823H11104023
I823H1110088F-02
I823H1110004-01
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