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Contrôle du contacteur d'allumage
Contrôler le contacteur d'allumage en procédant de la
manière suivante:
1) Soulever et supporter le réservoir de carburant. Voir
"Dépose et repose du réservoir de carburant en
Section 1G (Page 1G-10)".
2) Déposer le boîtier de filtre à air. Voir "Dépose et
repose du boîtier de filtre à air en Section 1D
(Page 1D-6)".
3) Déconnecter le coupleur du contacteur d'allumage
(1).
4) Contrôler le contacteur d'allumage pour continuité
avec un testeur. En cas de toute anomalie,
remplacer le contacteur d'allumage par un neuf.
Outil spécial
: 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Continuité (
)
E-02, 19, 24
Couleur
R
Position
ON
OFF
VERROUILLAGE
P
E-03, 28, 33
Couleur
R
Position
ON
OFF
VERROUILLAGE
P
5) Après avoir effectué le contrôle du contacteur
d'allumage, reposer les pièces déposées.
Commodo d'instruments / Jauge de carburant / Avertisseur:
R823H19306015
I823H1930018-01
O
Gr
Br
I823H1930019F-02
O
O/Y
Gr
Br
I823H1930020F-02
Dépose et repose du contacteur d'allumage
Voir "Dépose et repose du contacteur d'allumage en
Section 1H (Page 1H-11)".
Contrôle de l'avertisseur
NOTE
Si le son produit par l'avertisseur est normal,
il est inutile de procéder au contrôle de
continuité.
Contrôle du bouton d'avertisseur
1) Déposer le cache du réservoir de carburant gauche.
Voir "Dépose et repose des pièces extérieures en
Section 9D (Page 9D-14)".
2) Déconnecter le coupleur du commodo de la poignée
gauche du guidon (1).
NOTE
Un morceau de ruban bleu "A" est collé sur
le faisceau de fils du commodo de poignée
de guidon gauche.
"A"
3) Contrôler le bouton de l'avertisseur pour continuité
avec un testeur.
En cas de toute anomalie, remplacer le commodo de
la poignée gauche du guidon par un neuf.
Voir "Dépose et repose du guidon en Section 6B
(Page 6B-3)".
Outil spécial
: 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Continuité (
)
R823H19306016
R823H19306017
1
I823H1930021-01
I718H1930028F-03
9C-9
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