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2C-5 Suspension arrière:
Côté compression
Amener le dispositif de réglage de la force
d'amortissenent (2) dans la position souhaitée.
Position normale
2 tour à partir de la position la plus dure
Mise au rebut d'un amortisseur arrière
Voir "Dépose et repose de l'amortisseur arrière
(Page 2C-3)".
L'amortisseur arrière contient de l'azote sous haute
pression.
AVERTISSEMENT
!
• Toute fausse maneuvre peut se traduire en
explosion.
• Tenir à l'écart des flammes et de la chaleur.
Un gaz sous haute pression du fait de la
chaleur peut exploser.
• Evacuer le gaz sous pression avant de
mettre au rebut.
Détente de la pression du gaz
Bien observer les précautions suivantes:
AVERTISSEMENT
!
• Ne jamais exposer l'amortisseur à la
chaleur ou le démonter sous peine
d'explosion et de projection dangereuse
de l'huile.
• Pour mettre au rebut l'amortisseur arrière,
détendre d'abord le gaz sous pression en
procédant de la manière suivante.
2
I823H1230008-02
R823H12306007
1) Marquer le trou à percer "A" avec un poinçon.
" a "
"A"
"a": 9 mm
2) Mettre l'amortisseur arrière (1) dans un sac en
plastique (2) et le serrer dans un étau comme
indiqué sur la figure.
3) Percer un trou de 2 – 3 mm sur la marque avec une
perceuse et laisser le gaz s'échapper en prenant
garde à ne pas emmeler le sac en plastique autour
de la mèche de la perceuse.
AVERTISSEMENT
!
• Toujours porter des lunettes pour se
protéger des projections de copeaux et
d'huile sous l'effet du gaz quand la mèche
pénètre le corps de l'amotisseur.
• Bien procéder au perçage au bon endroit.
Dans le cas contraire, de l'huile sous
pression risque d'être violemment
projetée.
2
I823H1230009-01
"A": Marquer le trou à percer
1
I823H1230010-01
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