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1A-130 Informations générales et diagnostic moteur:
Etape
2
1) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
2) Mesurer la tension entre le fil O/W et la masse.
Outil spécial
(A): 09900–25008 (Multitesteur de circuit)
Indication du cadran du testeur
Tension (
)
Tension de la soupape à solénoïde de régulation
PAIR
Tension de la batterie
((+) borne: O/W – (–) borne: Masse)
La tension est-elle normale?
Action
(A)
V
I823H1110176-01
Oui
• Fil W/G ouvert ou en
court-circuité à la
terre, ou panne due à
une mauvaise
connexion "44".
• Si le fil et la
connexion sont
normaux, faux
contact ou ECM
défectueux.
• Vérifier à nouveau
chaque borne et
faisceau de fils pour
circuit ouvert ou
mauvaise connexion.
• Remplacer l'ECM par
un autre en bon état,
et contrôler à
nouveau. Voir
"Dépose et repose du
ECM en Section 1C
(Page 1C-2)".
Non
Circuit ouvert ou court-
circuit dans le fil O/W.
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