BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 68

TRANSMISSION ET SYSTÈME
DE FREINAGE
Ces tableaux ont été conçus pour aider le mécanicien à déterminer la source d'un problème. On devrait
s'en servir comme référence. Les symptômes et les vérifications suggérées ne s'appliquent pas à tous
les modèles.
TRANSMISSION
SYMPTÔME
CONDITION
ESSAI/INSPECTION
Sous-section 02 (TRANSMISSION ET SYSTÈME DE FREINAGE)
L'ACCÉLÉRATION DE LA MOTONEIGE EST LENTE, SPÉCIALEMENT LORS D'UN DÉPART ARRÊTÉ.
UTILISATION NORMALE.
1. Vérifier l'état de la courroie d'entraînement.
a. Courroie trop étroite (départ à un rapport plus élevé dans la poulie motrice).
Remplacer la courroie lorsque sa largeur est inférieure à la largeur minimale recommandée à la sous-section
COURROIE D'ENTRAÎNEMENT.
2. Vérifier la distance entre les poulies et/ou la flèche de la courroie d'entraînement.
a. Distance insuffisante entre les poulies ou flèche trop grande (départ à un rapport plus élevé dans la poulie
motrice).
Régler la distance entre les poulies et/ou la flèche de la courroie selon les caractéristiques (voir DISTANCE
ENTRE LES POULIES ET ALIGNEMENT et POULIE MOTRICE).
3. Vérifier le jeu de la demi-poulie coulissante de la poulie menée.
a. Demi-poulie coincée.
Remplacer.
4. Vérifier la tension du ressort de la demi-poulie coulissante de la poulie menée.
a. Accélération du mouvement de la demi-poulie coulissante lorsque la tension est trop faible.
Régler selon les caractéristiques (voir FICHES TECHNIQUES).
5. Faire les vérifications détaillées sous VIBRATION PROVENANT DE LA POULIE MOTRICE et VIBRATION
PROVENANT DE LA POULIE MENÉE.
6. Vérifier la tension du ressort de la poulie motrice.
a. Tension trop faible.
Remplacer.
Section 03 DIAGNOSTIC DES PANNES
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