BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 148

Section 04 MOTEUR
Sous-section 08 (CULASSE ET SOUPAPES)
Enduire l'axe de culbuteur d'huile à moteur.
IMPORTANT: L'axe de culbuteur ne peut être in-
stallé que dans une seule position. Le vilebre-
quin ainsi que l'arbre à cames doivent par con-
séquent être installés, avec leurs goupilles de fix-
ation, lorsque le piston du cylindre n° 3 est au
P.M.H. Consulter la rubrique BLOCAGE DU VILE-
BREQUIN dans la sous-section BLOC-MOTEUR
pour le vilebrequin, et ce qui suit pour le blocage
de l'arbre à cames.
Utiliser l'outil de blocage d'arbre à cames (N/P 529
035 839). Faire pivoter l'arbre à cames pour pou-
voir insérer l'outil dans l'orifice de l'arbre à cames
et le bloquer en place.
1. Outil de blocage d'arbre à cames
Ensuite, les lignes de positionnement devraient
être alignées comme sur l'illustration qui suit.
1. Lignes de positionnement
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Placer l'axe du culbuteur de façon à ce que les
encoches se trouvent sur le dessus.
1. Axe de culbuteur
2. Encoches de l'axe de culbuteur
Installer les NOUVELLES vis n° 8 de l'axe de cul-
buteur. Les serrer selon les directives suivantes.
ATTENTION: Étant donné que les vis des culbu-
teurs ont été étirées, il faut utiliser de nouvelles
vis à la réinstallation. Si on ne remplace pas les
vis et qu'on ne suit pas à la lettre les directives
de serrage, les vis pourraient se desserrer et le
moteur pourrait être endommagé.
– Serrer les vis d'abord à 10 N•m (88 lbf•po)
selon la séquence qui suit.
– Serrer ensuite les vis à 20 N•m (177 lbf•po).
– Finir de serrer les vis en effectuant une rotation
supplémentaire de 90° avec une unité d'angle
pour clé dynamométrique.