BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 191

REMARQUE: Si on le désire, on peut utiliser un ca-
puchon de cordon coupe-circuit sur une autre mo-
toneige muni du DESS
mer pour cette motoneige.
La mémoire de l'UCÉ du MCM possède un mode
d'auto-diagnostic pour le fonctionnement du
DESS. Consulter la section PROCÉDURES DE
DIAGNOSTIC pour plus d'information.
L'UCÉ du MCM a une mémoire permanente, de
sorte que les informations sont conservées même
lorsque la batterie a été débranchée.
Démarrage du moteur
Lorsque l'UCÉ du MCM a reconnu un cordon
coupe-circuit valide, le démarrage du moteur de-
vient alors possible lorsqu'on actionne la clé de
contact.
Si on continue d'actionner la clé de contact une
fois le moteur démarré, l'UCÉ du MCM arrête au-
tomatiquement le démarreur lorsque le régime du
moteur atteint 1600 tr/mn.
Limiteur de régime de moteur
L'UCÉ du MCM limite le régime maximal du mo-
teur.
Arrêt du moteur
Il y a trois façons d'arrêter le moteur.
Appuyer sur l'interrupteur d'arrêt, mettre la clé de
contact à OFF ou débrancher le cordon coupe-cir-
cuit de sa borne.
Dispositif d'avertissement de basse
pression d'huile
Lorsque la pression d'huile descend sous un
certain niveau, l'UCÉ du MCM envoie un signal
à l'avertisseur et au voyant. De plus, le moteur
passe en mode d'urgence.
Dispositif d'avertissement
de surchauffe du liquide de
refroidissement
Lorsque la température du liquide de refroidisse-
ment est trop élevée, l'UCÉ du MCM envoie un
signal vers l'avertisseur. De plus, le moteur passe
en mode d'urgence.
MC . Il suffit de le program-
Section 05 GESTION DE MOTEUR
Sous-section 01 (VUE GLOBALE)
Porte-fusibles
Le porte-fusibles se trouve sur une des parois à
l'intérieur du compartiment moteur, près du réser-
voir de liquide de refroidissement.
L'UCÉ du MCM commute la masse pour ter-
miner les circuits électriques qu'elle contrôle.
Il faut en tenir compte lorsqu'on établit le diagnos-
tic des pannes dans le système électrique. Voir
l'illustration au début de cette section.
La boîte à fusibles distribue le courant de la bat-
terie à tous les composants du moteur et indica-
teurs de la motoneige.
TYPIQUE
1. Charge
2. Cylindre 2
3. Cylindre 1
4. Indicateurs
5. Cylindre 3
6. Pompe à essence
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