BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 141

1. Joints toriques
Inspection
Remplacer les joints toriques s'ils sont friables,
fissurée ou durs.
Nettoyer les deux surfaces de contact du refroidis-
seur d'huile.
Vérifier et nettoyer les orifices d'admission et de
sortie d'huile afin d'éliminer la saleté et autres im-
puretés.
Installation
Pour l'installation, inverser les étapes de la dépose
en prêtant attention aux points suivants.
Enduire les joints toriques de graisse.
Serrer les vis du couvercle de pompe à huile
à 10 N•m (88 lbf•po). Enduire les filets de Loc-
tite 243 (bleu).
SÉPARATEUR D'HUILE
Essai de pression
Voir la section GESTION DU MOTEUR.
Dépose
– Enlever le boyau de ventilation n° 32 du carter.
Sous-section 07 (SYSTÈME DE LUBRIFICATION)
TYPIQUE
1. Boyau de ventilation du carter
– Débrancher le faisceau de fils de la sonde de
pression n° 24 du séparateur d'huile.
– Débrancher le silencieux d'admission d'air du
carter de papillon.
– Débrancher les câbles de batterie et le tube de
ventilation, puis retirer la batterie. Voir la sous-
section BATTERIE afin de connaître la marche à
suivre.
– Enlever les vis de fixation n° 42.
– Placer des chiffons sous le couvercle afin
d'éviter tout déversement. En cas de dé-
versement, nettoyer immédiatement avec du
nettoyeur de flasques de poulies (N/P 413 711
809) afin d'éviter les taches.
Mettre des lunettes de sécurité avant de
travailler avec des produits chimiques forts.
Travailler dans un endroit bien aéré. Porter
également des gants étanches appropriés
pour se protéger les mains.
– Enlever le couvercle de pompe d'aspiration
muni du séparateur d'huile.
– Démonter complètement le séparateur d'huile.
Inspection
Remplacer les joints toriques et les joints de
caoutchouc s'ils sont friables, fissurés ou durs.
Section 04 MOTEUR
AVERTISSEMENT
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