BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 211

REMARQUE: Si l'ancien MCV ou UCÉ du MCM
fonctionne, on doit le lire à l'intérieur de B.U.D.S.
avant de l'enlever du véhicule, afin que les don-
nées et l'historique relatives au véhicule soient
transmises au nouveau MCV ou UCÉ du MCM . Si
on ne trouve rien, suivre les instructions décrites
dans la rubrique si l'ANCIEN MCV n'A pas ÉTÉ LU
GRÂCE à B.U.D.S.
Remplacement de l'UCÉ du MCM
Débrancher les câbles de la batterie.
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher le câble négatif NOIR
de la batterie en premier et le rebrancher en
dernier.
Débrancher les connecteurs de l'UCÉ du MCM.
TYPIQUE
1. UCÉ du MCM
2. Vis de fixation
Dévisser toutes les vis de fixation et enlever l'UCÉ
du MCM du collecteur d'admission.
Installer la nouvelle UCÉ du MCM sur le moteur.
Rebrancher les connecteurs de l'UCÉ du MCM,
suivis des câbles de batterie.
SI l'ANCIENNE UCÉ DE MCM A ÉTÉ
LU GRÂCE À B.U.D.S
Transférer les données de l'ancienne UCÉ du
MCM à la nouvelle au moyen de B.U.D.S. et
effectuer ensuite les remises à zéro nécessaires.
Sous-section 02 (INSPECTION ET RÉGLAGE DES COMPOSANTS)
Section 05 GESTION DE MOTEUR
Continuer de suivre les instructions décrites dans
la la rubrique ci-dessous intitulée ÉTAPE FINALE
DU REMPLACEMENT DE l'UCÉ du MCM.
SI L'ANCIENNE UCÉ DU MCM N'A PAS
ÉTÉ LUE GRÂCE À B.U.D.S.
– Inscrire le numéro de série de l'ancien UCÉ du
MCM (appelé MCV dans B.U.D.S.) de même
que celui du nouveau dans l'option Remplace-
ment de pièce de l'onglet Historique. Cliquer
sur l'option Ajout de pièce dans l'onglet His-
torique.
– Reprogrammer le ou les capuchons de cordon
coupe-circuit.
REMARQUE: On peut trouver le numéro de série
de même que le numéro de pièce de l'UCÉ du
MCM sur l'autocollant de ce dernier.
Continuer de suivre les instructions décrites dans
la la rubrique ci-dessous intitulée ÉTAPE FINALE
DU REMPLACEMENT DE l'UCÉ du MCM.
ÉTAPE FINALE DU REMPLACEMENT
DE l'UCÉ du MCM
Une fois les remises à zéro terminées, effacer
toutes les pannes de la nouvelle UCÉ du MCM.
Démarrer le moteur et faire monter la vitesse à
plus de 5000 tr/mn (après une vague de chaleur)
pour s'assurer qu'aucun code de panne n'apparaît.
Remplacement du MCV
Débrancher les câbles de batterie.
AVERTISSEMENT
Toujours débrancher le câble négatif NOIR en
premier lieu et le rebrancher en dernier lieu.
Débrancher les connecteurs AMP du MCV. En-
lever les écrous de fixation sur le dessus.
Sortir le MCV.
Installer le nouveau MCV dans le véhicule. Re-
brancher les connecteurs AMP au MCV.
SI L'ANCIEN MCV A ÉTÉ LU GRÂCE À B.U.D.S.
Transférer les données de l'ancien MCV au nou-
veau au moyen du système B.U.D.S.
Continuer de suivre les instructions décrites dans
la la rubrique ci-dessous intitulée ÉTAPE FINALE
DU REMPLACEMENT du MCV.
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