BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 260

Section 06 TRANSMISSION
Sous-section 05 (FREIN)
ATTENTION: Ne pas réutiliser le roulement de
l'arbre de transmission. Si on enlève ce roule-
ment, toujours le remplacer par un neuf.
Appliquer du lubrifiant antigrippage (N/P 293 800
070) sur l'arbre. Avant de réinstaller la vis de pres-
sion, l'enduire de Loctite 271.
Faire attention au faisceau de fils principal lors de
l'installation du disque de frein, du support de frein
et de la plaque de pignon.
INTERRUPTEUR DE FEU D'ARRÊT
Dépose
L'interrupteur de feu d'arrêt n° 18 se trouve près
de la manette de frein. Pour l'enlever, faire ce qui
suit:
Débrancher l'interrupteur.
Retirer le maître-cylindre du volant.
Retourner le maître-cylindre pour que la partie in-
férieure soit sur le dessus.
Immobiliser solidement le maître-cylindre (de
préférence dans un étau).
Retirer le fil de l'interrupteur et son capuchon de
caoutchouc.
Actionner le frein de stationnement.
À l'aide d'un outil approprié, dévisser délicatement
l'interrupteur; attention de ne pas tordre ou dé-
former l'interrupteur.
Enlever les résidus de colle avec un morceau de
coton imbibé d'alcool. Nettoyer ensuite les filets
du siège de l'interrupteur avec une vis de serrage.
Si la vis bloque, utiliser une clé appropriée.
REMARQUE: Si l'interrupteur se brise pendant
qu'on le dévisse, refaire les filets du siège de
maître-cylindre puis poursuivre l'installation.
Installation
REMARQUE: L'interrupteur de feu arrière ne se
règle pas.
Mettre l'interrupteur dans son siège. Le tourner
seulement de 1.5 tour.
Appliquer une goutte de Loctite 609 (N/P 413 703
100) sur les filets de l'interrupteur qui dépassent.
Visser l'interrupteur à la main jusqu'à ce qu'il soit
bien placé.
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Pour des raisons de sécurité, vérifier si l'interrup-
teur est activé en appuyant sur la manette de frein.
Si l'interrupteur n'est pas activé, répéter la procé-
dure avec un interrupteur neuf.
REMARQUE: Si le frein de stationnement
se relâche pendant l'assemblage, tourner le
maître-cylindre vers le haut, appuyer à fond sur
la manette et la faire tenir dans cette position
environ 3/4 heure.
Remettre le maître-cylindre sur le volant en le ten-
ant à l'horizontale pour éviter que la tige de l'inter-
rupteur entre en contact avec la colle.
Relâcher le frein de stationnement.
Attendre 24 heures pour laisser prendre la colle.
Revérifier si l'interrupteur fonctionne normale-
ment.
PURGE
Purger le système de freinage comme suit:
Il doit toujours y avoir une quantité suffisante de
liquide de frein recommandé dans le réservoir.
ATTENTION: Utiliser seulement du liquide de
frein DOT 4 SRF (N/P 293 600 063) ou GTLMA
(N/P 293 600 062). Ne pas utiliser de liquides
autres que ceux recommandés et ne pas
mélanger différents liquides pour obtenir un
niveau approprié.
Fixer un boyau transparent à la vis de purge n° 19.
Acheminer ce boyau vers un contenant. Dévisser
la vis de purge.
1. Dévisser la vis de purge
2. Boyau transparent pour recueillir le liquide de frein usagé