BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 212

Section 05 GESTION DE MOTEUR
Sous-section 02 (INSPECTION ET RÉGLAGE DES COMPOSANTS)
SI L'ANCIEN MCV N'A PAS ÉTÉ LU
GRÂCE À B.U.D.S.
– Inscrire le numéro de série du véhicule et du
moteur dans l'onglet Véhicule.
– Inscrire le numéro de série de l'ancien UCÉ du
MCM (appelé MCM dans B.U.D.S.) de même
que celui du nouveau dans l'option Remplace-
ment de pièce de l'onglet Historique. Cliquer
sur l'option Ajout de pièce dans l'onglet His-
torique.
– Actionner manuellement les options installées
dans le véhicule sous l'onglet Réglages.
REMARQUE: On peut trouver le numéro de série
de même que le numéro de pièce du MCV sur
l'autocollant de ce dernier.
REMARQUE: SI on installe une option et qu'on ou-
blie de la cocher dans B.U.D.S., l'indicateur multi-
fonctionnel ne pourra afficher cette dernière. Si
on coche cette option dans B.U.D.S. mais qu'on
ne l'installe pas sur le véhicule, un code de panne
apparaîtra.
Continuer de suivre les instructions décrites dans
la la rubrique ci-dessous intitulée ÉTAPE FINALE
DU REMPLACEMENT du MCV.
Étape finale du remplacement du MCV
Voir à effacer toutes les pannes du MCV qu'on
vient de remplacer.
Mettre le moteur en marche et s'assurer qu'au-
cune panne n'est active.
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FAISCEAU DE FILS DU MOTEUR
MOTEURS 4-TEC
1. Bobines d'allumage
2. Raccord de soupape de système TOPS
3. Sonde de pression d'huile (SPH) (cachée derrière
le carter de papillon)
4. Soupape de dérivation de ralenti
5. Connecteur de moteur
6. Potentiomètre
7. Détecteur de détonation
8. Capteur de position de vilebrequin
9. Logement de raccord
10. Sonde de température
11. Injecteurs
12. Sonde de température d'eau (STE)
13. Connecteur du capteur de position d'arbre à came (CPAC)
14. Sonde de température d'eau (STE)
15. Sonde de pression d'air du collecteur (SPAC)
16. Sonde de pression du séparateur d'huile (SPSH)
Essai de résistance
Vérifier la continuité des circuits en consultant
le schéma de câblage présenté dans la section
SCHÉMAS ÉLECTRIQUES de ce manuel.
Si le faisceau de fils est en bon état, vérifier la
sonde ou l'actionneur correspondant de la façon
décrite dans cette section.
Sinon, réparer les connecteurs, remplacer le fais-
ceau de fils ou l'UCÉ du MCM/le MCV selon ce
que révèle le diagnostic.
Dépose
Enlever le couvercle de la rampe d'alimentation.
Débrancher le faisceau de fils de tous les action-
neurs/sondes.
Débrancher le connecteur de l'UCÉ du MCM au
niveau de cette dernière.
Sectionner toutes les attaches retenant le fais-
ceau de fils en position.