Section 04 MOTEUR
Sous-section 09 (BLOC-MOTEUR)
IMPORTANT: Une fois commencée l'application
de l'enduit d'étanchéité du carter, le remontage et
l'exécution du premier couple de serrage ne de-
vraient pas prendre plus de 10 minutes. On sug-
gère d'avoir tout le nécessaire à portée de main
avant de commencer.
REMARQUE: On recommande d'appliquer cet en-
duit en particulier de la façon décrite ici, afin que
l'application soit uniforme, sans grumeaux. Si on
n'utilise pas la méthode du rouleau, on peut ré-
partir uniformément l'enduit d'étanchéité avec le
doigt (contrairement au produit d'étanchéité Drei
Bond, l'utilisation du doigt ne pourra en compro-
mettre l'adhérence).
Utiliser du Loctite 5910 à base de silicone (N/P 293
800 081) sur les surfaces de contact.
ATTENTION: Ne pas utiliser de Loctite 515 ou
518 pour sceller le carter. Ne pas utiliser
d'apprêt Loctite N avec du Loctite 5910.
L'utilisation de ces produits ou d'un pro-
duit d'étanchéité n'étant pas à base de silicone
sur un carter déjà scellé au moyen de Loctite
5910 compromettra l'adhérence et pourrait
provoquer des fuites au niveau du carter.
Ces produits sont incompatibles du point de
vue chimique. Même après un nettoyage, le
Loctite 5910 laisserait des particules micro-
scopiques incompatibles.
Appliquer un peu d'enduit d'étanchéité sur une
plaque de plexiglas. Au moyen d'un rouleau
de caoutchouc souple (50 - 75 mm (2 - 3 po))
(disponible auprès des fournisseurs de produits
pour gravure d'art), étendre l'enduit sur la plaque
pour obtenir une mince couche uniforme (étaler
au besoin). Lorsque c'est prêt, appliquer l'enduit
sur les surfaces de contact du carter.
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Ne pas trop en appliquer, car le produit se répandra
dans le carter.
REMARQUE: Ne pas utiliser d'apprêt N de Loc-
tite avec le produit d'étanchéité. Le temps de
séchage du produit d'étanchéité est semblable à
celui du Loctite 518 sans apprêt N, soit de 4 à 24
heures.
Serrer les vis du bloc-moteur dans l'ordre suivant.
Enduire les filets de Loctite 243 (bleu). Serrer les
vis n° 3 du bloc-moteur premièrement à 40 N•m
(30 lbf•pi), puis à un couple de 55 N•m (41 lbf•pi).
Serrer les vis n° 7 du bloc-moteur à 24 N•m
(18 lbf•pi).
Avant de poursuivre l'installation, vérifier le jeu ax-
ial de l'arbre d'équilibrage et du vilebrequin.