BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 107

Déboulonner le support de moteur (avec l'arbre
de transmission) du bloc-moteur et des tampons
de caoutchouc du moteur. Extraire le support de
moteur.
REMARQUE: Pour pouvoir enlever le joint de
PDM de l'arbre de transmission, on peut devoir
frapper légèrement sur l'épaulement du joint avec
un tournevis et un marteau.
1. Épaulement du joint de PDM
2. Tournevis
1. Support de moteur
2. Butées de moteur
Débrancher le CPV du faisceau de fils.
Enlever les vis n° 3 et n° 4.
Section 04 MOTEUR
Sous-section 05 (CARTER DE PDM)
REMARQUE: Séparer délicatement le carter
de PDM du moteur avec deux tournevis plats
et soulever des deux côtés en même temps.
Procéder doucement pour éviter que les ressorts
à disque de pignon d'entraînement de démarreur
n° 6 et la rondelle n° 7 ne tombent.
Enlever le carter de PDM n° 5.
ATTENTION: Utiliser les pattes de levage pour
séparer le carter de PDM afin de ne pas endom-
mager la surface de contact.
1. Ressorts à disque
2. Rondelle
3. Pignon d'entraînement de démarreur
Enlever le joint d'étanchéité n° 9.
Inspection
Vérifier si le carter de PDM est craquelé ou
autrement endommagé. Remplacer au besoin.
Installation
REMARQUE: Nettoyer toutes les pièces mé-
talliques avec un solvant pour métal non ferreux.
AVERTISSEMENT
Mettre des lunettes de sécurité avant de
travailler avec des produits chimiques forts.
Travailler dans un endroit bien aéré. Porter
également des gants étanches appropriés
pour se protéger les mains.
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