BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 231

ENSEMBLE DE
COMMUNICATION
L'ensemble de communication (N/P 529 035 981)
est l'outil principal pour diagnostiquer les prob-
lèmes reliés à la gestion de moteur et à l'injection
de carburant.
REMARQUE: Le programmateur de MEM ne
fonctionne pas dans le cas des modèles 4-TEC.
Les modèles 4-TEC nécessitent l'emploi de
B.U.D.S. version 2.1.1.
Le logiciel B.U.D.S. (logiciel utilitaire de diagnos-
tic Bombardier) permet, entre autres, de program-
mer le ou les cordons coupe-circuit, d'entrer des
renseignements sur les clients, de surveiller cer-
taines données du moteur et, d'inspecter les ac-
tionneurs, les sondes/capteurs et le matériel élec-
tronique; il peut aussi poser des diagnostics et ef-
fectuer des remises à zéro (ex.: Papillon fermé ou
commande de ralenti).
Pour obtenir plus de renseignements concernant
l'utilisation du logiciel B.U.D.S., consulter son aide
en ligne, qui contient des informations détaillées
sur ses fonctions.
AVERTISSEMENT
Si l'ordinateur utilisé est branché à une prise
de 110 Vca, il existe un danger d'électrocution
si l'on est en contact avec de l'eau. Prendre
garde de toucher à de l'eau lorsqu'on utilise
l'ensemble de communication.
Section 05 GESTION DE MOTEUR
Sous-section 03 (PROCÉDURES DE DIAGNOSTIC)
Raccords électriques
1. Capuchon de raccord à côté du papillon
2. Extraire le raccord et le relier au raccord de
l'ensemble de communication
Une fois tous les branchements effectués,
brancher le cordon coupe-circuit à sa borne,
ouvrir l'interrupteur d'allumage et l'interrupteur
d'arrêt du moteur pour activer la communication.
IMPORTANT: Lors de l'utilisation du logiciel
B.U.D.S., avec les moteurs 4-TEC, s'assurer que
le protocole kW2000 correspondant à la connex-
ion utilisée est bien sélectionné dans la rubrique
«Choisir le protocole» de la fenêtre «MPI».
Lorsque B.U.D.S. est relié au MCV et à l'UCÉ du
MCM, le protocole kW2000 s'affiche sur la barre
d'état, ainsi que le chiffre 1 ou 2 à droite. Pour
pouvoir travailler avec la motoneige, le chiffre 2
doit être affiché.
Le chiffre 2 signifie que deux «UCÉ» sont
branchées (le MCV et l'UCÉ du MCM).
LE MCV ET L'UCÉ DU MCM SONT BRANCHÉS
Le chiffre 1 signifie qu'une seule «UCÉ» est
branchée (le MCVM ou l'UCÉ du MCM), et donc
qu'il y a un problème. Vérifier les fusibles et les
connexions.
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